Пробовал на предыдущей версии, м73, я72, и 7.9.7 три параметра (нижних) неизменны. В каналах АЦП кислородник виден нормально.
На январе вот так увидел
лог.rar
Смотря как мерить. Я на прошивке 203LR в городе вкладываюсь в 10л(с прогревами). Трасса - 500 км чуть больше 20литров.
На блоке М7.3 в городе 23л на 290км, опять-же с прогревами. :AllSmail (6):
Потому что провода тоже поменялись
это доказывает неисправность ВВ проводов.
И в тему . Я однажды мыл форсы бесплатно, потому-что на классике была ошибка ДФ, и безобразная работа, а проблема в свече ФИНВАЛ.
Кто знает расположение ДФ на классике, тот поймёт
Фокус втом, что после замены модуля или катушки всё путём(потому что ВВ найдётсебе дорогу) а через н-ное время клиент возвращается с претензиями. Хорошо, если ты работаешь на офф станции, а если пытаешься честно зарабатывать, то беда....
Осцил может подсказать по высокому напряжению.
Было дело ключ прогревался и увеличивал к-во пропусков. Больше по описанию ничего в голову не приходит. При замене катушки 10 минут нормальной работы.
Во, и ТАС дело говорит!
http://www.auto-bk.ru/forum/topic/296/
http://www.auto-bk.ru/forum/topic/3468/
Там много чего есть. И вообще на форуме много инфы, надо искать.
А по размеру, так это особенность комбика, если шить им, то пофиг, в каком формате.