GARAGE INC

Единственная заморочка была с тросом, пришлось под копотом с этотого троса газа снять металическую оплётку см 5 ато длины троса нехватало одеть на педать Без кан шины со щитком заморочек нет, а мне пришлось дотягивать доп провода на спидометр тахометр и темпиратуру чек давление масла и расход топлива, и провод со щитка от лампы зарядки на провод возбуждения гены, Также пришлось ставить реле для включения вентилятора и в монтажнике перемычку на реле стартера

Раскажу историю с подводкой газа в гараж. Прихожу тут я в газовую, и говорю им, мол надо газ в гараж провести, Они тут пиши заявление на газификацию гаража. я написал, Через пару недель пришол осмоторщик смотреть помещение и сказал кубатура большая строй котельную отдельно и покупай котёл и будут тебе газ. Я начал строить котельную 2 на 2 метра и 2,20 высотой всё по правилам. Вход отдельно от гаража окно метр на метр вообщим всё по феншую. После пастройки пошол в газовую чтоб приняли работу. а этот осмотрщик мне говорит что газ тебе не подвести, мол давление в трубе у вас маленькое, Сказал тянуть будем с грп за твой щёт, а грп от меня 200 метров, зарядили они мне 160000 рублей за подводку, Вот такие вот дела, Я им говорю, вы чё ох.ели, за ким хреном я котельную строил, А начальник падла сказал иди в суд и жалуйся. Пришлось тянуть из дома, и затрат практически никаких, всё было потомучто, Теперь всё топиться как надо, ток систему закрытую пришлось делать в системе всего получилось 120 литров воды, а в инструкции от котла написано что до 280 литров воды он греет

нет газ Мимакс 20.

ещё фото ​ ​ ​ ​

Я убрал печку на масле. Ща протянул со своего дома отопление и ваще красота. У меня гараж 6 на 11 метров и высота 3.5. От дома до гаража 7 метров. Кател стоит мимакс 20 в доме. В гараже установил 7 радиаторов по 12 секций и теперь ташкент у меня. Правда еще и щетчик придеться заменить. Немагнитный зараза

скоро будет

Всё разобрался со всеми нюансами, Теперь тачко на январь7.2, если будут какието вопросы спрашивайте, буду рад помочь

Переход с егаз завершен практически, осталась пара нюансов нат зарядки у меня в данный момент, никак несоображу как там запитано возбуждение генератора, может есть схема 21126-1411020-45 can салонного разьёма?

впихни вот это в папку с прогой license.rar

На данной прошивке прекрасно откатывают моторы, смотрите вашу электропроводку. Авто у вас глохнет при нагрузке. Попробуй залей стандпртную прошивку и посмотри разницу

ну унас 3000 за м73 это дорого и никто несогласиться. за 3-4 валы катают, незнаю что и как там у вас с ценами а сколько же диагностика у вас стоит на ваз и репрог январь 5.1

это верно.

Демпинг будет всегда и везде и с этим ничего неподелаешь. Всё чаще замечаю что с каждым годом всё меньше и меньше людей чиняться в сервисах, восновном сами дома​.​ Ну это и понятно, Да а зачем кудато ехать и платить когда и сам смогу провести небольшой ремонт. открыл интернет написал (как и своими руками) и тут на тебе все в картинках и подробно расписано.​​ Главное чтоб вся наша диагноза в халяву неушла в сеть. И так халявного хватает уже и прошивки авторские слиты, раньше м73 прошить бесплатно нечам было. а щас и ме17 уже можно бесплатно​ и м73 автел. а если ещё и редактор калибровок сольётся в просторы инета это будет неесть гуд​. Будим надеяться на лучшее​

да бывает и такое, собрали завели а тут дымок из глушака или ещё чтото и потом поновой разбирать, всяких ремонтников хватает

так вот выживают у нас механики дворовые.

это всё понятно, я сам железо чиню тоже, просто непонимаю людей которые так рассуждают что дорого а что дёшево. Просто чел сравнил две разные вещи, два направления ремонте. так сказать по времени работы и по напрягу действий что мол он за 1500 пол дня мучаеться а мы за пол часа зарабатываем в два раза больше и руки не в мазуте Один чел приесжал после какогото сервиса с поломкой троит, неработал 4 цилиндер. сказал что прошили а она всеравно троит, это до банального смешно и глупо, что за сервис в котором немогли проверить комрессию и отрегулировать клапана, т.к были зажаты в хлам. Так они попытались устранить это репрогом.

Давление конечно завышено, если ваш манометр верно показывает смотрите регулятор давления или пережата трубка обратки гдето но глохнуть на таком давлении недолжна. смотрите дросельную заслону возможно загажена и регулятор холостого хода. также проверьте дмрв

Приехал ко мне на днях один типок на приоре, мол чек горит и тупит авто и ещё прошить. Ну заесжай в гараж посмотрим. Я говорю диагностика 500, найдём неисправность устраним а репрог от 1500 смотря какой блок стоит. А он мне с лёту, х..и так дорого. тыпа вы диагносты о....и, рубите бабло за 10 мин, А я вот механик меняю прокладку на шестнаре под гбц за 1500, работа сложная и на пол дня. Я ему в ответ. ну рас ты такой умный и всё знаешь накуя приехал на эту дорогую дианостику, тыже механик, ну вот и починился бы сам бесплатно. А он почасав затылок говорит, но у меня нету оборудования чтоб всё это сделать. Я в ответ, ну так купи всё для диагностики и прошивки. Рублёв так в сто уложишся, и ещё годик убьёш на изучение всего. А потом делай всем рублей за 50-100 диагностику и шей блоки по 200 рублей. Потом подключился к авто и тыкнул его в монитор и сказал что понятно чтото тебе сдесь, он посмотрел тупым взглядом и сказал что ничё непонимает вообще. Причину нашол ему, авто отчинил взял свои 500 р . но от репрога он отказался, у него бошик ме1797, зарядил ему 2800 за репрог. Он говорит, я поеду в другое место, мол там шьют по 500 руб. я ему давай удачи есжай. Приехал через час мол шей, они там чтото немогут прошить этот блок. я в ответ 4000 рубля будет стоить теперь и без обид. согласился извенился и сказал что понял свой косяк, что и правда ваша работа стоит этих денег. Свою работу надо ценить и уважать. и плевать на тех кто там делает в 5 раз дешевле. репутация таких сервисов как правило ничтожна. и туда мало кто ездит. А такие клиенты как вот этот и вовсе не нужны, мне и без них работы хватает и нормальных клиентов.

Никакой. Вы хоть поясните что вообще сделали и на чём.

тут непринято сразу дай

чтобы диагностировать вазы и газы для начала прикупи какойнить софт, из дешовых вариантов opendiag. но минус один, понадобяться кабели, их придётся купить или сделать, купить придётся К-line и mini vci плюс перехдник под разьём GM. и газ. Вылезет ещё в пару тройку рублей. Лучше возьми smsdiagnostics 2. стоит 6500 вроди щас и есть всё для диагностики ваз и газ. Диагноза Диагнозой а репрог эбу один х.. нужен, бери сразу Scanmaster Can окало 20000 рублей. там есть диагностика причём солидная, газы вазы и ненашемарки + Репрог всех вазов и газов, окупиться в разы если руки там где надо растут. Я тоже с клайников и елм начинал и с халявы, потом понял что этого мало, Вложил денег и работаю без проблем. Самое главное стремление этим заниматься

Вообщим разобрался я, монтажник и подкапотная остаються теже, Отключил я сегодня проводку бошевскую от эбу, щиток, и из под капота, электропакет работает, двери цз открывает закрывает, всё функционирует единственное неработает стартер. это непроблема. накинул под капот новую проводовку с январём запитал напрямую, поставил дросельную заслонку, просверлив пару дырок на этот же паук через проставку. Протянул провода в салон на насос и карлсон и завёл, Теперь осталось маркитанство со щитком и прочие мелочи по подсоединеню. Но для этого дела лучше конечно дёрнуть всё торпеду целиком, геморно там всё без снятия делать. На днях займусь переделкой и расскажу что куда и как проще с фотоотчётом

фотку так и несмог загрузить, подкапотная и проводка эсуд у меня лежат, подкапотная соединяеться с касой эсуд одним красным проводом где предохранители возле акб, я тож думаю что пойдет на приоре всё также вот монтажник http://imageup.ru/s2241911 проводка эсуд http://imageup.ru/s2241916 проводка подкапотная http://imageup.ru/s2241917

Провдку эсуд я сегодня нашол от приоры а монтажник ща сфоткаю и выложу

панель понятно что замена а вот подкапотная проводка и монтажник? эти остануться или же менять