rov

ну вот и ударили по барыгам,71-я свободно появилась (спасибо Борису) через год а может и раньше будет и Opel-Can

покурите вот эту тему http://pokatili.ru/forum/ftopic34699-0-asc-0.php

этот косяк обычно из за плохой пайки ATF16V8B

и я хочу попробовать,если не трудно в личку спасибо

ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ УДАЧИ И ЗДОРОВЬЯ

при заводке надо утопить газульку ,при переходе на нетраль -глохнет,при езде провалов нет,и тяга на месте. везде при данной проблеме ссылка идёт на неисправность клапана SCV, однако ошибок при диагностике нет,как убедиться в его непригодности,вещь довольно таки из не дешёвых ...

да свежий случай,июнь2011 года

Курьез произошел в четверг, 2 июня, в Толочинском районе. Тракторист ОАО «Калиновый лог» не вписался в поворот, и трактор перевернулся. Мужчина не пострадал, машину чуть-чуть помяло. На место ДТП примчалось начальство, вызвали милицию. Трактор сиротливо лежал на боку, а водителя нигде не было видно. - Мы зашли в дом неподалеку от дороги, думали, может, он там, - рассказал инспектор ДПС Александр Клечко, - хозяева сказали, что к ним никто не заходил. А потом оказалось, что тракторист сидит в озере! Озеро немаленькое - с полкилометра в ширину. Увидев, что его обнаружили, тракторист выругался и поплыл на другой берег. Инспектор вместе с председателем хозяйства решили объехать вокруг озера и поймать виновника ДТП на другой стороне. Но тот с криками «Не дамся, лучше утону!» развернулся и поплыл обратно. Туда-сюда мужчина плавал… около трех часов, пока наконец не вызвали сотрудников МЧС. Сесть в лодку к спасателям он тоже отказался, но им все же удалось доставить ихтиандра на берег. К тому времени о том, что в озере плавает мужик, знала уже вся деревня. - И как только не утонул? -удивлялись одни. - А что ему, он же местный, знает это озеро, как свои пять пальцев. Тут отмелей много, отдохнет на них - и опять плавать! -объясняли другие. Был ли тракторист нетрезв, установить теперь будет затруднительно - время-то прошло. От ГАИ он до сих пор пытается бегать - ни на работе, ни дома его инспектору пока застать не удалось. Правда, и в озере тракториста больше не замечали.

я ей редко пользуюсь,но поговаривают что при неправильных шагах использования окон проги и их закрытия могут появиться дополнительные проблемы к уже существующим,а то и вообще есть шанс завалить ECU,Вообщем кури нет,инфы по ней хватает,особенно на CARHELP(смотри адаптеры)

если не боишься то DDT2000

от одной попытки не помрёт,а выдаст прредупреждение,что возможен кирдык

у меня вот что Doc1.doc

спасибо всем,буду пробовать,вроде всё понятно,если что надеюсь на вашу помощь

-id в дампе в явном виде или шифрованы? -куда ложить id свежей болванки?адрес в дампе? -читать 93схх внутрисхемно или выпаивать? -где посмотреть количество прописанных ключей?

да,я ещё как говорится далеко не в теме ,и тем не менее,для ручного метода что надо,какое оборудование ,хватит ли программатора и дампа с иммика...

а вообще пробовал дверково-ключным методом(брал описание с SILCA )что-то не смог положить ключик может что не так делал если Саша не трудно свой вариант этого метода дай спасибо

саша,спасибо

T300 и Toyota Carina 97года подскажите кто знает можно ли положить доп ключи с помощью этого прибора очень надо

не совсем понял какой логин 00002 или 31480 Coding 00002 WSC 31480

подскажите как через vag-com увеличть время включения свечей накала для шкоды октавия 1,9 TDI и заодно логин для двигателя AHF,по какому каналу это происходит,клиет уверяет что это болезнь шкод при плохом запуске на горячую(в чём я сомневаюсь)но по желанию клиента можно попробовать.

see adress 9b...-9f...

похоже ты прав,когда вывешивал перед,по диагнозе скорость передка была на нуле

1200 ом