kerixi

добрый день! Вопрос решился с версий 5.5 для МП2?

Alex так на каком этапе выкладывания в складчину модуля*?

Разыскивается Оригинал Vw Touareg 2.5 070906016CA ,SW 1037381839 Вот еще на это блок VW Touran - 1.9TDI - 105bhp_03G906016BT_10373695683_ori.Bin VW_Caddy 2_0 TDI_EDC16_371251_ori.bin

чем читал блок? (на столе BDM или через розетку?)

Интересно а как я по Вашему тогда читал Амароки июль 2013 года? Т5 прошлого месяца? дампы у меня-то на руках... Так что верите Вы или нет это честно сказать второстепенно, главное блоки берет. п.с. Кстати v50 ни один из блоков 2013 г.в. не взяла!!!!!!!!

странно. У меня v.48 бнз проблем читает/пишет 13 года такие блоки

Будьте аккуратней и предусмотрительней

ну так он написал что ошибка чтения из памяти данных ключа.... На столе этот блок делается, достаточной капризный

тут все зависит от того с чем планируете работать? сейчас-то я так понимаю хватает и Кесса?! ;) зачем тогда от добра добро искать?

подскжите если кто в курсе, насколько в аппаратной части заменяемы блоки, при условии залитого "фулла", 038906016M и 038906016N

вопрос по складчине еще рассматривается? Было бы интересно приобрести

странно пользую 48 версию Галлетты читал и писал блок на 1797 Амарок 2013 г.в., машина куплена в июне. Никаких вопросов не было

я бы рекомендовал читать/писать BDM 100, быстрее и наверняка!!!

так софтина вам говорит что блок протектед! Прочтите сначала пассворд (со снятым сопротивлением), потом уже читайте. Напишите что за блок читаете (фото стикера), тут вроде нет экстрасенсов, по фотографиям мы не лечим ;) Не вижу дополнительного писатния IGN +12????? Блок 12 или 13 года TPROT явно выше 8, размер фляша вычитанного с протца 32 Мбит

читать прошивку пробовали?

тоже задавался вопросом распиновки Kawasaki ZX10R и Yamaha FZ1S но так никто и не ответил. Блоки залиты так что разобрать его не под силу даже волшебникам ;( мануал в сети отсутствует вообще как подвид..... ;(

Несмотря на то что блок 7.5 именно америкос читается/пишется только в буте!!!! Проверено 100 раз. MPPS v 12 если софт заводской то читает, но около 13 минут, если мод прошивка, то читает не верно 683 кб. и все..... При попытке чтения идентов на примере FG Tech 2 заканчивается повисаением блока в буте и все...... далее только на столе! Так что читайте сразу на столе и будет Вам счастье!

спасибо все от души!!!!! Версия оказалась 53 без донгла. Все запустилось и работает!

Коллеги попутно вопрос по FG версии 48 с тремя диодами на верхней части. В режиме BDM ранее работала, сейчас стала выкидывать ошибку, при переходе в режим BDM одновременно кратковременно моргают два диода из трех(желтый и зеленый). Сталкивался кто с такой проблемой? Обидно на руках две котлеты и ни одна не работает толком ;( я каждый раз читаю, потому что иногда соФтина вылетает с ошибкой и виснит!

Скорее всего получается что напутали демоны. Вопрос тогда софта под 53?! Как можно проверить под донгл данная или нет? авто VW Touran GP2 ?! раза с 5 прочлась ;(

фото свой котлеты положите для понимания вопроса Версия с двумя диодами, продавалась как 48, однако на корпусе написано G3, корпус черный! http://www.auto-bk.r...attach_id=91759 http://s020.radikal.ru/i712/1309/d7/75af34be6357t.jpg http://s020.radikal.ru/i712/1309/af/91a4f5398d5bt.jpg http://s017.radikal.ru/i434/1309/01/bf13cabaa379t.jpg

вопрос восстановления Галетты остается открытым. вот что имеем

нужно резюк разорвать с массой и все, и щелкнуть "Идентификация" все

без донгла, версия 48 в исполнении с 2 диодами. Драйвера какие "скормить" системе, а то Mprog ничего не видит....?! Расскажу как завалил.... поставил по инструкции дрова, далее запустил Mprog, загрузил *.ept файлик, а вот потом eeprom programerом загрузил случайно dll файл...... коробка выключилась и загорелись два диода

без донгла, версия 48 в исполнении с 2 диодами. Драйвера какие "скормить" системе, а то Mprog ничего не видит....?!