xoxol1984

парни был же простой вопрос кто богат синхрой.Ну наверное я не просто так прошу авто стоит без поддона и лобовины метки по камасутре все стоят а авто не заводится.

замена клапана (прогорел) +замена цепи.После этого ситуёвина та же 1 впрыск и всё

Напишу в этой же теме дабы не плодить.Ситуация анологичная только мотор 1.5.Кто богат осцилкой синхры.Авто mitsubishi lancer x 2007 двиг 1.5

Олег метода снятия до безобразия проста возьми папку-скоросшиватель с пластиковой основой ( та которая пожёстче) и просто вставляешь сверху между панелью и комби.даже шурудить не надо комби просто вываливается.Попробуйте.

Ты имеешь ввиду стекло панели при снятии?

А что за проблемма с авто

А что у клиента пробег большой что он к диллеру не хотит ехать

Да не сцепа 40 мехатрон 87 коробас 400 а ТСЦ только 109 группу походу смотрит чтобы с пробегом не на...ся

Об износе сцепления К2 можно судить по вибрациям на 2 и задней передачи. По ударам обновить По б.у Двс + По DSG после обновы будут сильнее слышны процессы переключения передач в DSG особенно на малых скоростях. З.Ы А удары скорее всего с 3 на 2 при торможении.

Не не правильный ответ

Задам и я свою загадку.Сразу предупреждаю это осталось мной неопознано просто мне повезло найти проблемму.VW TOUAREG 2005 год америкос мотор и Кп не важны.Проблемма в следующем на панели горит значёк открытого капота.Проводка БСМ концевик живы.В MB всё норм в чём трабл.Подсказка началось после неудачной химчистки залили мафон потом ремонтили.

Какой нафиг медный проводок у вас что свечи нет в свободном остатке срезаешь боковой электрод и 2 витка резьбы вот тебе и разрядник 10 мм.Провод к массе и на корпус свечи.Вот проблемма то.

98 год это только только жить начинает

При опросе памяти неисправностей можно посмотреть условия появления неисправности.Пробуй на заведённом авто база 142 группа и смотри за заданным и фактическим положением заслонки .Делай базу раз 3-4.

19 адрес 125 группа что показывает

Так софт просто ставишь и всё норм тем более твои земляки

Осцилка не правильная смотри задающий диск на предмет загиба. З Ы осцилку смотреть посталографом

Проблемма собственно в отсутствии тяги.В измеряемых в заданном и фактическом всё ровно и по наддуву и по воздуху но особенно заметно с 1000 до 2200 об авто просто еле едет.Про другоуй расходомерпонятно что он другой я ездил на таком же Т5 с отключеным расходомером разница большая.Вот я и думал в сторону форс но клиент возил на стенд сказали что всё норм.

расходомер то понятно я его кидал правда с 1.9 но разницы никакой кислородника нет.

Парни пните в нужном направление куда рыть а то мысли закончились на что обратить внимание.

VAS ом вряд ли получится лог снять.Чувствительная прибавка начинается где то с 2200 об когда наддув растет.Жал с 1000 до 3200 .

Авто не набирает с низу давл наддува 3 передача 3000 газ в пол 2340бар, 3 группа норма. тандем 1.500 об - 8 бар. распред гидрики клапана новые.Форсы проверяли на стенде норм.ЕГР глушил .В чём может быть проблемма. P.S Удалите предыдущую дабы не висела

Авто под продажу клиент не будет менять АБС даже при угрозе расстрела.По поводу отключения попробую.

Парни поможите советом