xoxol1984

А что ты восстановить хочеш.

Парни подниму тему имеется аналогичный аппарат 2006 года с тем же мотором и проблемой.Не могу сделать базу.В пневме сидит ошибка по неисправности в АБС.АБС расковырян вдоль и поперёк пишет обрыв 3 датчиков частоты вращения и как обычно неисправен блок управления.Пневма логин не принемает.Внимание вопрос,если разобратьсч с датчиками АБС и ошибками по ним не будет-ли ошибка неисправен блок управления мешать адаптации?

а искра постоянно есть или одиночная.

Как же Вы конкурентов не любите.Хоть бы что дельное подсказали.

Я тебе говорю про ДД в МТ про какое напряжение на экране при подключение датчика а веду я к тому что может быть подсос.Судя по выложенной тобой диаграмме она ползёт вверз и разряжение должно быть далеко не 60 а примерно 35-40 ищи дырку.

больше ничего не могу сказать

собственное напряжение датчика давления сколько

О блин а я им тачки пытаюсь починить а оказывается надо в тех поддержку папирусы отправлять .

Вы пытаетесь что доказать-то привыкнуть ко всему можно мы и жить привыкли все через жопу если сравнить вас и одис на данный момент одис далеко не лучше.И если SPH больше устраивает одис то вряд ли он лет 7 подряд работал в VAS

Парни спс за участие авто починил.Выпала заглушка выпускного распреда на левой голове.

Так в том то и трабл что был заказан новый ставим тоже самое перезаказываем приходит ещё один такая же беда.Клапанную крышку снимал думал там клапанок какой нибудь имеется хрен там.Вот и чешу репу что же дальше делать третий клапан заказать или как.

Проблема в том что идёт подсос воздуха через маслоотделитель.Если я снимаю патрубок ВКГ с левой клапанной крышке и перекрываю его авто работает нормально.Кто может подсказать должен он сосать через этот клапан или нет.

В VAS с каждой обновой все хуже делается поддержка авто он может брать одну машину до обнов а после не брать, а ОДИС отстой.Крафтера нет вообще а ВАС после обновления не берёт 12 год.В поддержке ОДИС нам сказали "Да что вы волнуетесь в мае появится крафтер".А как работать то?

Виктор приезжай починим.Кто ещё хочет починить машину виктору?

Не датчик давления

Как выглядят забитые катализаторы по ДД знаю,тогда вся диаграма вверх поднимается А ты с подсосом по диаграмме не перепутал?Вся диаграмма ползет вверх при подсосе.

а вот я бы начал именно с ошибок 2 и 3 ибо они более проблемные чем кан.А по кан берёшь разъём двери водителя заходишь в гетвей группы с 130по 135 и по очереди коротишь комфорт на массу и смотришь на каком проводе отваливаются некоторые блоки и исходя из этого будешь снимать либо переднее правое либо левое сиденье и восстанавливать редом с ним в жгуте точку соединения.

Согласен про ключ проглядел а так ему пофиг авто завелось а почему и как на..ть.А по поводу что с чем завязано я знаю.Хотя если поставить пандору в свежие авто в слэйв + повесить пандект к ней же + радиореле то может и такое произойти.

ну почему же блэк баг пандект

ввыключаешь зажигание нажимаешь газ до упора вкл зажигание 3 раза нажимаешь тормоз если не получится побольше нажимай тормоз и всё интервал скинут.

Вот это то и пугает а клиент зипал меня своими б.у.Спс мастерок.

Всем доброго времени суток имеется Touareg 2007 BMV .Погиб б.у ABS скоро привезут бушный блок как он кодируется родной кодировкой с авто или кодировка будет другая?

Когда вытянешь жгут из левой стойки D увидишь точку соединения.Дёрни за проводки и потом соедини их на место

ключики с радиомодулем или обычные?

А если бы через GFS делал как завещал нам немец