Ринат1204

Я исхожу только из своего опыта, довольно не маленького, в основном боевые конфиги где подобные эксперименты приведут к мгновенному перемещению поршней в поддон)), ну а люди разные бывают, методики расчеты интуиция так что в электронике все возможно, настроить однозначно можно но в любом случае будет погрешность, процент погрешность зависит от настройщика, в любом случае человек с малым знанием нормально и по шдк не настроит, что говорить по удк, так что кому как удобнее

По удк ты нормально не откатаешь, примерная погрешность 60%, на глаз собирать софт ещё хуже), по логам (с учётом что есть шдк) ещё как то можно но это долго и как то муторно, пол дня убьешь, только откатка в онлайн даст положительный результат, в самый край в Астане обратись к Артёму, Витале или ко мне, откатаем

спасибо!!!постораюсь найти то незнаю что)))короче надо хоть один запустить спасибо еще раз всем

У знакомого лежат 2лаунча,что то у одного белый экрант второй ошибку выплевывает (скрин прилогаю)так вот я хотел попробывать починить хоть один но думою толку не будет,лаунчем не пользовался не в курсе как он работает итд

Вот тут доматали , но в итоге пробег 0 98976_93C86.bin

98255 надо,доматать)) Вот тут доматали , но в итоге пробег 0 98976_93C86.bin

Да верно, но после изменения пробег стал на 0,короче пробег не дублируется значит спасибо.

Привет, хотел отматать пробег Тайота королла 2011г, по сути приборка на вид и по железу как на тайоте королле 2007г (в справке ПО5 в хэлпе есть инструкция по отмотке такой же приборки но 2007г) ну в итоге ПО5 ее не берет,теперь слив дамп попытавшись изменить пробег при включении пробег 0 машина заводится, в итоге вернул родной дамп все стало как было,вопрос такой а не может пробег дублироваться еще где нибудь в блоке АБС или еще где?считанный дамп прилогаю slito4.bin

Дамп перенес, да))

Огромное спасибо все получилось!

Привет возникла такая проблема:Ауди а4 1995г 1,8 16клап нет искры на 2-3 целиндре,в итоге проблемма в самом эбу,привезли подменный эбу он заводит и сразу же машина глохнет,искра норм на всех 4рех цилиндрах,пробовал найти микросхему в родном эбу которая отвечает за импульс на модуль зажигания вроде как нашел перепаял но искры так и не нашел на 2х цилиндрах)) так вот решил как нить решить проблему с Иммо на подменном эбу ключ включкния зажигания только один, тоесть прописать Иммо не прокатит,подскажите как решить этот вопрос,прилогаю фото эбу и микросхемы к которой подходит сигнал на модуль зажигания (Что то не могу загрузить фото позже попытаюсь)

я то не в магадане! казахстан Астана)) про магадан я только песню слышал))да и как то хотелось самому бы починить

Тысячу извинений!бмв е38 1995г обьем 2.5 эбу сиеменс ms41.0 сняли мотор и поставили двигатель м62b40 4.0 обьем ,косу и эбу заменили на bosch dme ecu 0261203474 (мотор,эбу,коса снята с одной машины чипа и блока иммо нет)теперь проблемма с иммо,можно ли залить прошивку без опроса иммо или же каким то образом решить эту проблемму,фото эбу прилогаю

привет в обьщем на бмв сменили двигатель поставили 4х литровый в итоге с родным эбу bosch dme ecu 0261203474 но ни блока иммо ни чипа не было теперь машина не заводиться,хотел спросить есть ли на этот эбу прошивка no immo или как еще можно решить эту проблемму? да и прошиваеться ли этот эбу или же нужно будет програматором

спасибо