ans70

Возьму переборщик кодов шлагбаумов GAME

Ошибки стер, осталась одна не стираемая 00003, как с ней бороться, в какой строке сидит? Если есть донор, киньте пожалуйста на пробу. Микра CR16 3D0909601C.rar

Проблема была еще в коробке, перебрали, залил прошивку, все гуд, машинка уехала. Тема закрыта

Да, рою, по видимому где то пистон просмотрел, хотел прошиву подкинуть, чтобы исключить программную часть, но пока не нашел.

Audi A6 allroad 2005, win WAUZZZ4B25N019072, двигатель BAS, коробка FXL горит лампочка ABS. При диагностике на машине ошибок по ABS не было. При подключении на столе вылезла 65535

4Z7 907 389 A машинка покупалась, блок восстановил. Делаю диагностику ошибок нет. Подключаю на столе, висит ошибка 65535 неисправен блок управления. В 6 измеряемой группе напряжение 0,39 вольт, (терминал 30) должно быть 12. Подскажите, где рыть, ошибка 65535 слет прошивки?

А я проверил правильно!!

Читай внимательно. Вывод в том, что железо исправно, на 3L уехал со своей прошивой и блоком от 5L (то-есть я исключил неисправность железа), 2 дня катается, все ок. Проблема в прошивке, думаю, что в eep, так как залил от другого блока, ошибка о неисправности EGS ушла, но появилась по неверной кодировке и другие. Старом сделать не получилось.

A 022 545 51 32 (блок управления аккп 5 литровый) Коробка в аварийке, ошибка -неисправность блока EGS. Поставил железо (один в один) от 3 литрового A 022 545 45 32 c прошивкой от 5L тоже самое. Что слетает eeprom 93с56 или flash 29f010? Если есть у кого пара, поделитесь.

Ну само собой понятно, хороший ответ, знал бы, не писал бы. Если знаешь, и не хочешь писать здесь, можно обсудить в личке ICOM по идее должен справиться с другими прошивками? Экспериментировать нет возможности, тачка не местная.

Оригинальный с 93D7, ничего в нем не менял.

ACSM 220 4431-16, память st995128 Как сказал хозяин, мослал на посаженном аккумуляторе, загорелась подушка. ошибка 93D7 (internal control-unit fault) Попробовал слепить из двух прошивок получилась нестираемая ошибка 93D5 (записаны три сообщения о столкновении). Подключили ICOM попробовали перепрограммировать и закодировать с (93D5), чего то не вышло, может, что не так сделали, ошибка осталась. Есть мысли, как победить? error.rar

Тема закрыта, уехала.

Если залью отсюда, нужно, что-либо править в дампе? http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=84756

Со слов, заглушили, не заводится по ошибке 22 Сontrol unit, programming fault. Не совпадает контролька. Как поправить, стоит atmel 28c64 и M27С1001-1283. Полагаю, что в atmel.

Mazda Bongo Friendee 2001года 2.5, TDI принесли с отпаянным транзистором, клиент искал, не нашел, потерял. Сказал, что написано было 302. Проблема с дросселем. Я предполагаю, что это ключ по управлению двигателем ХХ, поправьте, если не прав. По даташиту подходит 2SJ302, но он в корпусе TO-220 (я в том смысле, что правильно определил или нет), что можно воткнуть.

Нет, не где crash.

Merсedes Случайно затер содержимое второго проца маска J66. Если есть, прошу выложить полный full.

Подскажи в какой строчке не правильно, сравниваю дампы, типа нормуль, не пойму где.

В теме не правильно указана модель. Блок с BMW X5 2001г, 4.4i VIN WBAFB31070LG95788. И все-таки есть кому проверить, правильно затер?

Есть еще вариант, может быть так правильно? Пробовал T-AIRBAG TOOLS 08, но говорят корявистая она. temic912b32_ok_1.rar

Мотя 912b32 дотерся, что не видит блок. Сравнивал с другими дампами, вроде бы правильно. Смущает первая строчка, ее надо тереть? Прошу проверить. Прилагаю область flash и фото, может кому пригодится. TEMIC_65776900727.rar

А для блока KDAC ZXIT, 1.5 16 кл., а то не понял, как будто бы внимательно читал?

Да, такой и стоит, а подставлял от Audi S8 bosh0260002654, 4DO927156BN. Естественно не подходит, ругается по несовместимости, но по крайней мере показывает наличие питалова, я уже писал. Может с ключами, какой-то пробит, но на каратыш не звонятся, надо проверить.

Держи. 1.rar