Вот что пишут в диагностических картах инженеры автоваза:
"Диагностика датчика детонации в общем случае определяет исправность самого датчика и его подключения, включая момент затяжки датчика (это если вдруг датчик снимали), неисправность в жгуте проводов и его экранирования. Кроме того, в рамках диагностики датчика, получение от системы управления сигнала "повышенный шум двигателя" (код Р0328) может сигнализировать о неисправности или ухудшении состояния деталей двигателя. В этом случае необходимо провести диагностику, в том числе на слух, механического состояния деталей двигателя, обращая внимание на состояние элементов газораспределительного и кривошипно-шатунного механизмов."
Ну последнее, как я понял, к твоему делу не относится.