ttt542

Массы на ЭБУ смотреть с пристрастием!

Огромное спасибо!

Добрый день! Помогите отключить иммо в прошивке 822.3763.001-01. 822.3763.001-01.bin

Помогите почистить краш Рено Флюенс блок TEMIC 2855811088R внутри 95640, читал UPA Рено Флюенс (UPA) SRS 95640 CRASH.bin

Вот такая же история! Два Патриота заглохли примерно в одно и тоже время, один в движении, второй стоял "молотил" на холостых. Симптомы одинаковые, нет тока потребления, не горящий чек, нет связи с диагностикой. Вскрыты были оба блока ( пока шли новые, по наличию их нет нигде), видимых повреждений нет, дорожки целые, массы все присутствуют. Нет реакции на включение зажигания, т.е. не подается 3.3 вольта на процессор. На "полевике" такие же показания как в посте выше. Предварительно приговорил микросхему 40048. Дата шитов не нашел. Дальнейшее продолжение истории больше похоже на фантастику! Пришел новый блок на один из Патриотов, мной был прошит безиммовой прошивкой. Так как УАЗ находился немного в другом городе, клиент решил установить блок сам. Был предупрежден об необходимости проверки проводки на предмет сплавления в районе выпускного коллектора, проверки самих датчиков кислорода на кз, ну и осмотр всех подозрительных мест в местах крепления жгутов. В итоге время работы НОВОГО блока составило 10-15 мин. в режиме ХХ!. Проводку он походу не проверял, понадеялся на авось! В новом блоке присутствовали все симптомы ранее сгоревшего блока! Дальше интересней! Пришел ЭБУ на второй Патриот который у меня в мастерской. Лично мной была проверена проводка, ни где ни каких повреждений не обнаружил! ЭБУ без проблем вышел на связь, ни ошибок ни чего! Заводил его раз 40, зарядка в норме, ошибок нет, сделал пару недолгих тестовых заездов. В таком состоянии торжественно был вручен хозяину. Через пару часов звонок! Заглох в движении, симптомы те же! В итоге имеем 4 одинаково не работающих блока на двух Патриотах 2011-2012 г. находящихся в разных городах и у разных клиентов!