Iron

Если очень нужна прошивка, покупай вот http://www.auto-bk.ru/forum/topic/6107/

Ответ на твой вопрос Spisok_neispravnostei_i_usloviya_bezopasnosti.rar

Чем шил? кинь сюда прошивку посмотрим

на 16ти клап ДФ рабоатет по принципу как ДКоленвала считает зубцы, а 8ми клап ДФ считывает проворот отметчика на распредвале мое мнение лишние заморочки

Серийная Соболь двиг. Крайслер 0800_13.rar

Хорошие Новости! Готовится к выпуску обновление загрузчика CombiLoader. В новой версии будет доступен модуль, позволяющий производить чип тюнинг ЭБУ Микас-11.4.

Повторюсь. Массы это их проблема

какой датчик распредвала ты может путаешь с ДТВоздуха, три режима думаю ни как, прошка не мною придумана, попробую прошку ниже лежит в ней угол на бензе раньше сделан для Пропана, во второй части под Метан переключение ДТВоздух +12 31_gaz_ben_v1_7b_nolz_rco_тест.rar

Прошивка от газели ни как не будет работать на уазе, вот и вся твоя проблема

Лечи Газ-оборудование

а как ты это делаешь? расскажи. ставить можно все что угодно

Андрюха Поздравляю С Днем рождения! Всего тебе наилучшего

Каждый сам решает вступать в клуб или нет, можно просто самому все изучать и биться над сложными вопросами, а в клубе могут помочь одноклубники.

Контроллеры впрыска семейства МИКАС-7 необходимо доработать для возможности программирования двухрежимных прошивок (объемом 128К). При программировании недоработанных блоков будет появляться ошибка программирования в области 50..100%. Для программирования таких контроллеров необходимо произвести некоторые аппаратные изменения: Выпаять чип-резистор, помеченный красным цветом. Соединить между собой два переходных отверстия, помеченные синим цветом. Это можно сделать либо проводником с обратной стороны платы (более эстетично), либо перемычкой непосредственно на микросхеме ПЗУ (отмечена желтым цветом) После произведенных изменений в контроллер можно программировать как обычные, так и сдвоенные прошивки.

Вот прошивка на Газеливский (821) 11микас для уаза, если завалите родной ЭБУ(825) 101.rar

Прошить комбиком можно по диагнозе, но один раз. Если завалите то заменить ЭБУ можно на мик11 от газели залив соответствующую прошивку и перекинуть управление РДВ с 50 ноги на 29

Эбу дорабатывал? так как на фото нужно делать иначе на 50% обрыв при прошивке двух режимкой

С сайта Микас Сервис: 0606: "неисправность процесса мониторинга" - т.е несоответствие расчётных параметров программным. Ещё подробнее в самом упрощённом виде: двигатель работает в определённой режимной точке: измеренные значения: расход воздуха, положение дросселя, частота вращения, температура жидкости, УАЗ, состав смеси и т.д. - из этой комбинации выходит расчётное значение крутящего момента (текущее значение) Параллельно блок считает расход воздуха и крутящий момент по моделе в зависимости от положения дросселя и остальных параметров (модельное значение). Далее идёт процесс фильтрованного сравнения, и если отклонение превышает заданную величину - регистрируется ошибка 0606. Это значит, что параметры измеренные на данном двигателе отличаются значительно от среднестатистического двигателя, причиной чего, в том числе, может быть и некорректное измерение сигналов и неисправность самого двигателя (например, смещены фазы газораспределения).

538 залей и будет тебе счастье

Тему внимательней читай тут обсуждается (микас11 евро3 двигатель 409 ZMZ) УМЗ это другая тема

Ставь на машину и пробуй, прошка вполне адекватная

как просил ДК отключил поправил состав смеси при запуске

Пробуй по прогреву могу сказать, что проблема в авто будет а не в прошивке. С вопросами: не могу писать в личку? пишите в соответствующей теме, иначе будет предупреждение m11et_52_92noLZ_no+misfire.rar

все водилы одинаковые, потом появится через год и скажет плохо заводится стала, после прошивки. Я сегодня на одно сорвался не выдержал

Если не сложно пришли прошку считанную с ЭБУ, в нее пересу калибры попробуеш,ь так как на своих я так делаю.