Iron

проверка проста, заводим, угол на ХХ 7 гр что на бензе, что на газу, делаешь 2000 оборотов и гляди скок будет угол около 29-32, а на газу при тех же 2000 обор. будет 35-39 вот и все как можно определить на сколько угол будет раньше, а так я ставил проши на авто как с пропаном так и с метаном люди были довольны. Прошки эти сделаны Роем и все что от него работает хорошо.

на машине нужно проверять а не смотреть в редактор если ты ее на машинк не ставил и не смотрел по диагнозе то мне не о чем с тобой говорить

там всего 7 откуда такие цифры 12 эти проши я ставил очень очень много раз и всегда было 7 не более того

Так товарищь и как это ты определил что они С ДМРВ не вводи в заблуждение людей если у тебя есть редактор прошивок погляди ВНИМАТЕЛЬНО на таблицу барометрической коррекции и все поймешь ДМРВ работатет только на ХХ ходу и не более

чем прошивал прогер какой

скачать с нашего форума комбик ломаный для этого и редактор СТР4.10 все можно сделать самому или взять готовую 2х режимную прошивку на Я5

товарищ по М73 есть отдельная тема тут тема по Январь7.2

пробуй в архиве 3 прошивки Прошива 7.9.7 с поддержкой кондея Priora.rar

для начала профиль свой заполните

они под пропан как раз и есть

под эжекторное ГБО, по твоему атмосферную

ошибка гореть не будет если прошивка переключается по ДТВохдуха

не много в твоем понимании это сколько

Двух режимная микас 7.1 (405 двиг) переключение по 50ноге (+12) для эжекторного ГБО TAXI.rar

Я на твоем месте для начала нашел релюшку, которая отключает бензонасос при работе на газу, чтоб авто заработало на бензине, в монтажном блоке поискал предохранитель обычно ставят газовики

в 13 посте прошивка под бутан лежит на 52 софте под эжекторный пропан-бутан

Я цепляю без диода, уже 3й год пошел, проблем тфу тфу НЕТ

Прошивка тут не причём я лью все комбиком и эту прошивку лил и не раз все работало

В этой прошивке которую вы обсуждаете переключение на газ происходит по 57 ноге и включено все ее можно использоввать ток на ГБО4 поколения

Диагностику сделай для начала и проверь шланчик на регуляторе давления топлива. А прошивка мною лично откатана на 39 машинах.

Ну да чет я тупанул

версию прошивки напиши, что в индиентах по диагнозе

на газу отлючено (форсы,насос,лямбда регулирование,пропуски искры) переключение канал ДТВоздуха бело-розовый провод(+12 от клапана ГБО на 40 вывод ЭБУ)

Вот динамика испытание не проходила для уаз4213 m103_umz4213_dinami_.rar

вот один режим отключены оба ДК по просьбе трудящихся :)) 0799_52.rar