Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Iron

Master
  • Постов

    706
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    6

Весь контент Iron

  1. карбюратор закольцован, то есть отключен клапан ЭПХХ. Клапана бракованные вот и отключают их
  2. Ваш! кампютершика . Тоже только учиться, раз говорит об отключении ДМРВ. Двух-режимка не поможет от хлопков на газу, глушите авто на бензине и не будет хлопков. Удачи
  3. лечите машину, а потом уже прошивайте
  4. это переключение режимов ГАЗ-БЕНЗИН, то есть на канал ДТВоздуха(40пин ЭБУ) подается масса для переключения на Газовые калибровки
  5. если епром не поменять, то версия ПЗУ не меняется
  6. клапана горят в любом случае и будут гореть. Если очень часто одно либо бедная смесь газа, и угол не нужно раньше 5-6 градусов задирать
  7. Славик! Поздравляю с Днем рождения!
  8. Выложи считанную прошивку, глянем. и ту которой шил
  9. Все прокатит, тебе говорят же, перекидывай с 43 на 38 и будет работать
  10. клапана по кругу 0.40, делайте в первую очередь
  11. если быть точным, положение РДВ диапазон от 60 шагов до 90, норма
  12. найдешь прошку не обученную ме17. в бан не пойдешь.
  13. зашиваешь не обученный епром софт 1037504368, обучаешь по новой с новыми ключами
  14. С умничал, найди ее. Не найдешь отправлю в бан.
  15. помыть дроссельный узел, РДВ. напряжение ДПДЗ 0,4-0,7 диапазон.
  16. Ребята! у Олега (Ботаника) днюха 4декабря, за флуд WICKED отдохнет 5 дней
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования