Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Iron

Master
  • Постов

    706
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    6

Весь контент Iron

  1. если шил в тепло, запросто мог спутать
  2. Я тебе об этом и говорил! что двух-режимка была?
  3. Поздравляю с Днем рождения! Всего наилучшего
  4. я сталкивался с таким, но в моем случае пропадал плюс управления Реле насоса
  5. Вариант, что блок прошитый двух режимной прошивкой, переключение ДТВоздуха об этом не думал
  6. ДК не рекомендую отключать на мик11
  7. 20 зуб против часовой стрелки должен совпасть с ДПКВ и сравнить метку с маховиком
  8. ЭБУ марки какой? Проще будет разобраться.
  9. свечки зазоры , катушки и особенно резинки на катушках
  10. Все со временем начинают косячить
  11. Думаю... Прошивкой ты не спасешь, свое положение. Проверяй насос, регулировку клапанов
  12. компрессия сколько на горячую
  13. Мои прошивки где? Редактируем ручками
  14. если авто на диагностику не выходит, значит ЭБУ вы не прошьете. Прежде чем шить нужно сделать диагностику авто, всем это известно
  15. LR-евро 2 К каждой прошивке добавлена версия- е0(LX). я почему то вижу
  16. К Витору(Ledokolу) обратись, у него отличные прошки на приору, купи не думай
  17. Прошивки на ХАЛЯВУ не ДАЮ

  18. Iron

    лассер 9

    Не выдерживает пайка это 100%, плохая тепло отдача у блока вентилятора
  19. отключаешь ДК программно выставляешь СО СН, Дфазы лучше менять, расход в любом случае будет больше если его отключить
  20. Можно не мучатся. Купить у меня готовые варианты как с отключением насоса, так и без. ГБО любого поколения http://www.auto-bk.ru/forum/topic/1759-комплект-двухрежимных-прошивок-микас-11ет/
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования