kostas

Ауди А6 переходная модель, движок ADR 1.8L. Притащили машину, утром заводилась с 6-7 раза, потом в течении дня всё нормально. Клиент уговорил меня перебрать движок, хотя я его предупредил что это не решит проблему. Заплачено-сделано, перебрал.Поменял кольца, клапана, гидрокомпенсаторы, вкладыши ну и прокладки, сальники. В итоге при запуске заводится, 10 секунд работает после чего начинает троить и глохнет.При повторном запуске создаётся впечатление, что оборвало ремень ГРМ, т.е. крутит как будто нет компресии или свечей, после 10-20 минут простоя всё повторяется. Если всё же удаётся завести и прогреть диагностика показывает, что всё ОК. Короче от чего ушли к тому и пришли. За 17лет стажа не случалось ничего подобного. Метки на месте, распредвалы выставлены, искра, бензин, давление в рампе всё есть, форсунки тоже проверял, хотя понимал, что это чушь, компрессия тоже есть, хотя 8кг. всего, но в книге написано, что это в допустимых пределах (удивительно). Не знаю, что делать дальше, чувствую себя идиотом. Уважаемые форумчане может кто сталкивался с подобным, помогите советом. Век живи-век учись.

Прикольно , но лучше собрать нормальную прблуду, и что с ними после 8кг.?

То-то я смотрю по S-80 на всём форуме нет не дампов не програм по подушкам Спасибо!

Ты имеешь ввиду, что со сканера можно стереть?

Логично, но хотелось бы знать как корректировать и что должно быть в блоке до срабатывания подушек. Номер блока завтра посмотрю.

У меня есть адаптер КАН, вот где прогу найти? То что у меня есть видит только движок.

Где взять нормальный дамп, на форуме не нашёл.

Подскажите чем прочитать Volvo S-80, но не только движок но и SRS, ABS и так далее. Желательно чтобы прога была под К-Лайн. Пробовал этой: см.ниже., ничего не получается. volfcr + crack FlaSoft-RU.rar

Машина после аварии, сработали две подушки и ремень водителя. Я всё это поменял, но пока не подключил. Как привести блок SRS в исходное состояние и какова последовательность действий дабы новые подушки не сработали? С электроникой я дружу, есть программаторы различные, просто никогда не сталкивался с подобным.

Как стереть ошибки на S-80 после замены подушек?

Cсылка битая.

Где взять программу + схему?

Ауди А6, 2005г.в., двиг. 2,4L, BDV, АКПП вариаторного типа. Не передвигается рычаг выбора режима пока не разблокируешь его принудительно, потом некоторое время всё ок., потом опять таже беда. Может кто сталкивался? Кстати чем прочитать её, ВАГовские проги не берут, читаю только по КАН, а ему ничего кроме движка не видно?

Они этот до конца не добили, шумы о-го-го, не говоря уже про измерение оборотов. Только аналог, аналог и ещё раз аналог. Осц купил у них только из за того, что он является ключом к другим приблудам которые работают на УРОВНЕ.

Ещё проще некуда. injclean.rar

Устраивает из Диско всё, кроме осциллографа, "шумит он сильно", таких картинок как на скриншотах(http://www.trade-m.ru/img/clas_8.jpg) не наблюдал ни на одной машине, а всё остальное работает без проблем, сам пользуюсьЭЛТэшным, лучше ничего из цифры не попадалось

Что- что, а селектор каналов дециметрового диапазона не разу не ремонтировал, не ломаются они. Ладно хватит спорить пока не забанили или не отправили на какой нибудь форум по ремонту бытовой техники.

Не буду спорить за 40лет жизни и 33 из них с паялом ни разу не встречал.

По поводу своего софта ты погорячился, это законченный автономный девайс, подключай к любому осцу, кондёров на 0.47пкф. не бывает, там в мкф.

У меня имеется всё что есть из Диско. От осцила я не в восторге, использую его как ключ для других девайсов Диско. СМ можно подключить к любому лучевому осцилу и всё будет ок., кто хоть мало мальски разбирается в электронике видит что это абсолютно автономный законченный прибор.Я пользуюсь С1-55, не помню откуда он у меня, вроде у вояк тяпнул,-незаменимая вещь, хоть и грамоздкий

А таких кондёров и не бывает.

Мысль была, но ни разу не пробовал, по идее с этого надо начинать, что-бы почистить внутренний фильтр. Есть много б.у., как нибудь попробую.

Прикольно, молодец

Скоро упростим до акб и 4х кнопок

У нас и -47 бывало и заводились. А это фото машина 6 часов назад двигалась, пока машина стояла, пошёл снег с ветром , капот был естественно закрыт, не завелась.