Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

lukuabi24h

Master
  • Постов

    374
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    5

Весь контент lukuabi24h

  1. BMW F10 CAS4- ( 1N35H ) BMW F10 D+Flash.bin BMW F10 P+Flash.bin
  2. BMW F25 CAS4+ ( 5M48H ) BMW CAS4+ ( 5M48H ) D+flash.bin BMW CAS4+(5M48H) P+flash.bin
  3. У меня показывает так.
  4. Сегодня приехал W221 ( 2007 ) на доп ключ. Ориг ключ 06 версии ( кейлесный ) , опробывал Ваш вариант ВЕ записать и на 41 и на 51,не але. Обрисетил ориг ключ на 08 версии, залител влет ( работает полноценно )
  5. Правда он значительно тяжелей ( больше ) дамп
  6. Скинте, если не втягость , зальем проверим работу
  7. Подойдет и дамп от универсальной 4 кв дизельной
  8. Всем привет! в вебасто я еще новичок, но с дампами приходится иметь дела ( по иммо ) . знакомый решил перепрошить из бензиновай вебысты на дизельную. Может у кого есть прошивка для дизильных 4 / 5 kw для PSA.
  9. Вы же ключ читали в читалке, разве не обратили внимания?
  10. ищите б/у ориг ключ с кейлесом,желательно тойже версии нека ,ресете и пишите. ВЕ мимо
  11. один в один сценарий. Остап Бендер
  12. ( SanDisk ) случайно ни этот господин?
  13. Всем привет, CHEVROLET TRAILBLAZER 20 4157 cm³. 201 kW. Привезли потеряшку,ручная процедура 3 по 10 не проходила, решил чипы сделать по дампу и тут пошло чтото не так😲 при щтчитки 08 все снес.Нашел донарский епром иммо,залил два ключа,лампа иммо моргает(оно и понятно ) смртрю диагностикой в иммо ошибок нет,в моторнике ошибка по коду ключа. после долгих изучений в нете как вяжут ключи и моторники,стало получаться писать кючи в моторник ручной процедурой,но моторник автоматом не синхрится.изучив дальше ,понял вся свистопляска по винам,В моторнике разобрался с вином, а вот в донорском иммо ни как.Диагностикой вина в иммо не видно,по дампу аналогично.Может кто знает как склеить два дампа между собой ( готов это мераприятие финансировать ) Или рабочая пара под такой моторник AM29F800BB@SOP44 Chevrolet 2002 ECU orig.BIN MC68HC908AS60 (3J74Y) IMMO - 2 key.bin
  14. Всем привет,у меня похожая ситуания с иммо ( почти ) CHEVROLET TRAILBLAZER 2003. 4157 cm³. 201 kW. Привезли потеряшку,ручная процедура 3 по 10 не проходила, решил чипы сделать по дампу и тут пошло чтото не так😲 при щтчитки 08 все снес.Нашел донарский епром иммо,залил два ключа,лампа иммо моргает(оно и понятно ) смртрю диагностикой в иммо ошибок нет,в моторнике ошибка по коду ключа. после долгих изучений в нете как вяжут ключи и моторники,стало получаться писать кючи в моторник ручной процедурой,но моторник автоматом не синхрится.изучив дальше ,понял вся свистопляска по винам,В моторнике разобрался с вином, а вот в донорском иммо ни как.Диагностикой вина в иммо не видно,по дампу аналогично.Может кто знает как склеить два дампа между собой ( готов это мераприятие финансировать ) Или рабочая пара под такой моторник MC68HC908AS60 (3J74Y) IMMO - 2 key.bin AM29F800BB@SOP44 Chevrolet 2002 ECU orig.BIN
  15. BMW X4 2016 CAS4+ ( 1N35H ) D-Flash ( 1N35H ) BMW X4.bin P-Flash ( 1N35H ) BMW X4.bin
  16. BMW F11 CAS 4+ ( 5M48H ) D-Flash ( 5M48H ) orig.bin P-Flash ( 5M48H ) orig.bin
  17. BMW F011 CAS4+ ( 1N35H ) BMW F011 D-Flash ( 1N35 H ).bin BMW F011 P-Flash ( 1N35 H ).bin
  18. BMW F010 Cas4+ ( 5M48H) BMW F010 D Flasf org ( 5M48H ).bin BMW F010 P Flasf org ( 5M48H ).bin
  19. Тему можно закрывать, правильно люди подтерли дамп, КРАШ ушел. Тахасофт косячит по этому блоку.
  20. Всем привет, есть блок 1ЕА 959 655 Т , отчитал проц, закинул на тахасофт, залил инфу с тахасофта, краш не ушел, может кто проверить дампы? scoda D-fash no crash ( tahasoft ).bin scoda D-FLASH crash.bin
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования