Sebbat

ну дык никто ж и не говорит, что делаю 63 из залоченного 60

в том-то и дело, что кто-то покупает дорогой оригинальный прибор и хочет делать за 10 тыр. А кто-то руками - кому-то это просто - за 1 тыр. Вот у нас один такой чудак делал все по 10$, потому как он это делал в рабочее время на работе, ему просто скучно было. Пока не увалил панельку за 200$. Ну и в конечном итоге загнулся, потому как не имел денег на развитие. До сих пор ездит на стареньких жигулях. Дело не в сложности работы и не в оборудовании. А в том, насколько мы умеем продать услугу... Поэтому я на выезде не работаю, делаю машины только в своих мастерских. И без клиента.

отдыхай, паулик, еще какое-нить видео по иммо офф сними для кантакта )) пока про тебя видео не опубликовал ))) уже скоро ;-)

ну дык ростов-на-дону не москва...

сразу видно, что не делал ты замены ЭГУР, если даже схему его не знаешь. вопрос закрыт оп-ком таки справился )) есть нюансы, кому надо - в личку

это со снятием ? о_О а еще кто-то доказывал, что нет в России таких цен...

а для чего тогда в том же танго сделана функция генерации чипов 60-70 id ? ну и по поводу 63 залоченного пейджа - залочить можно что угодно, насчет залочки прибором - боюсь соврать, потому как не помню уже когда проверял чип до и после прописки...

Потому что наши все перекупы делают либо тут, либо в Москве. Зачастую в москве дешевле - вопрос только насколько.

На прошлой неделе делал форда при полной утере - сконфигурировал 2 чипа Тангой и прописал по обд. Первый из 60 второй из СN5. Оба залетели на ура.

запилил - в смысле сделал )))

еще есть упа... эту панель карпрогом таки запилил...

карпрог так не берет, тока оранж, стул или iprog...

распиновка щитка известна, нужны точки подключения к процу... уже нашел так почем такие щитки в Москве мотают ?

Кто такую делал, помогите, пожалуйста, с точками подключения. Буду делать карпрогом, Orange на подходе, а в карпроге такой панели нету, а техподдержка слабая, мягко говоря... Ну и кто знает, цены по москве на смотку таких панелей ? Спасибо.

Автос после аварии, заменили ЭГУР на новый, но как я его не кодировал - ругается (ЭГУР) на датчик угла поворота руля. Хотя сам датчик исправный, в CIM его обнулял, параметры в порядке. А вот в ЭГУР висит С1531 - короткое по датчику. Грешу на проводку либо на неподходящий ЭГУР. Как привезут авто и старый блок буду разбираться, пока может у кого какие мысли есть ? Заодно вопрос по этому же авто - можно ли, если можно то каким прибором отключить передние парктроники, оставив только задние ?

а чем отличается оригинал от "неоргинала" 63id сконфигурированного из 4д60 ?

вопрос поставлен неправильно информации полной нет чип 4Д63 сам по себе "новый" и можно с ним делать что хочешь если этот же чип прописан прибором по обд на авто, то лочится 4 пейдж и тогда уже все. Да и смысл их разлочивать, когда цена вопроса 3 копейки

добавить надо, процесс простой - был бы чип правильный...

машина тока просится, пока вживую к ней не подключался

а 1 пейдж 39 ?

Ключ не смарт, а обычный.

У кого оригинал ключик на подобный форд имеется ? Подскажите подготовку чипа, пожалуйста, 46 00 или 46 08 или .. .. ?

Договорились, скоро выложу твое видео ;-) Про то как начинают "работать" настоящие мастера...

Замена блока решила проблему.

поискал - точно также народ по форумам ищет подходящие кодировки методом подбора походу нужно видеоролик мне смонтировать и в общий доступ выкинуть, со скрытых камер своего гаража, да все никак руки не доходят, но скоро дойдут )))