Sebbat

благодарствую ! )

ну а флеш из эбу нормально читает пишет ? (мд) без разбора, как заявлено - по обд

а сами пробовали ? Я просто уже запутался с их лицензиями, а техподдержка не отвечает...

но все они с разбором только читают флеш

Возможно ли в данных блоках без разбора чем-то вычитать флеш, чтобы поправить пробег ? Или может какие-то кан-фильтры для них существуют ?

Может ли кто помочь с вычислением пина по дампу Immo-IBU - защелки ? Smart key, Pin по вину не подходит...

актуально

После утери последнего ключа отправили блоки на перепрошивку после чего пропала синхра. Заводится и глохнет первый раз, потом крутит и не заводится. Ошибок не показывает. Один раз только В2699 по синхре выскочила. На другом комплекте с такой же машины все работает. 13 контакт в разъеме отсутствует, течем синхру проводили несколько раз - бесполезно. Приветствуется помощь в т.ч. и платная...

так вопрос-то хоть решили ? Есть ли возможность записать по обд что-то кроме оригинала ? Хорс, кейдиу... ? И если по дампу - то что там где снимать - тоже нужно сделать ключ, но по утере уже, не знаю даже сколько цену человеку обозначить...

проще по вину за денежку ничего не снимая...

Надо смотреть какой фирмы БСМ там JC или Continental

если блок смарт сгорел, то проще уже комплект поменять...

я отписался, магнитолу увез клиент, до сих пор не в курсе, что с ней... я не успел ничего проверить

не знал... ну а что тогда в traveller ?

я пока не видел авто и панель... а что в traveller тогда стоит ? вроде opel к пежо отношения особо не имел, это же не фиат...

может... я авто пока не видал

Кто-нибудь мотал такое авто ? Что внутри и что по ценнику, ну хоть примерно ?

Шарит в чем - купить доступ и на кнопки понажимать много ума не надо )) Позже видос про него скину, как он плакал, чтобы его ментам не сдали )) А в Минске полно людей и с доступом и без и с блоками и подвеску делают, в личку позже скину контакты ребят.

сколько таких авто было - не ложатся эти блоки - не понимаю, как могли быть перебитые дорожки в бси ? Может, перепалили, когда пытались коротить провода ? там блок элементарно меняется, но переливкой дампа. Различные перепайки скорее всего приведут к увалу второго блока. Там же обычная моторолка стоит, любой шарящий электрик дампы легко перекинет, однозначно искать такого или переслать кому-то блоки, если на месте найти не можете, в Украине полно мастеров - поищите тут на форуме по месту жительства.

Репу я вам не минусовал. В Минске есть несколько людей плотно работающих с вольво. Знакомые как-то обращались, я не в курсе за ненадобностью. Просто поверьте на слово - там очень гнилой человек. А видео про то как он крысятничал...

Спасибо, думаю обойдусь без этой крысы )) ее уже даже в Витебске знают )) Вор, крыса и абсолютно некомпетентный автоэлектрик. Если хотите - могу видео скинуть )) p.s. а SPA платформа пошла с 2014 года, а авто 2012 😉

Или все таки СЕМ так глючит, потому как иногда стопы сами по себе моргают и доп стоп в пол накала горит

Проблема такая, что при нажатии на тормоз с ЭБУ двигателя пропадает управляющий сигнал. При снятии разъема с правого датчика педали тормоза - стопы загораются и соответственно не работают, но авто не глохнет. Ну и когда глохнет при нажатии на педаль тормоза в ЭБУ появляется ошибка высокое напряжение блока насоса. Может ли так глючить модуль топливного насоса ? Проводку прозвонили на предмет целостности и КЗ.

Владелец что-то нажмякал в меню парктроник ассист и теперь запрашивает код. Все стандартные типа 1111 и 1234 перепробовали - думается, что он как-то установил код и активировал его, а что нажимал - не помнит. Может кто сталкивался с подобным ?

проверять накачку на замке, контакт ключа. Возможно процедура неправильно проводится, Steering lock release...