Sebbat

да такой, карпрог не осилил, хотя пишет, что все сделано версия панели 5.01 и еще не понятно, что означает в карпроге V4.2-> works by eeprom 95020 ?

780973

Не получается смотать - карпрог не справился, хоть и заявлен. Делаю NEC-progom - встроенный кальк ее не берет, правлю дамп вручную. Считывает нормально, пробег вижу, правлю, записываю - и после записи как ни пробовал переписывает дамп не так как надо. Родной дамп заливается нормально без проблем. Может кто сталкивался, в чем может быть косяк ? До этого с подобными вопросов не было.... Дампы приложил nado230000.bin original-400000.BIN stalo.BIN

там под правым штрихкодом номер - это номер HW - у меня эти номера не совпадают... а по поводу разблокировки - попробую завтра на родном блоке чип вытащу и назад вставлю, заблокируется ли родной блок без чипа...

а блоки Sagem S2000 PM1 и PM2 взаимозаменяемые ?

пробил по номеру - родной ЭБУ С2 1.4 - а донора привезли от С5 1.8 что за люди... замена флеши тоже не поможет ?

ну в общем хоть пин и переставил вместе с контролькой, но блок все равно заблокирован. Старый блок ставлю - все норм (в смысле блок разблокирован получается). и в БСИ с новым блоком ошибка по связи с ЭБУ. Со старым блоком ошибки этой нет

да, говорят что комп заблокирован, но притянут седня машину буду уже сам все смотреть и диагностику делать

Спасибо, значит все правильно посчитал. Значит либо еще в чем-то косяк либо одного переноса пина не хватает для синхры, если блок по номерам не сходится...

я делал вот так MGLH.bin

Необходима замена ЭБУ. Еепром 95160. Может ли кто помочь расчитать контрольку на пин (нужно в donor вставить пин MGLH) ? И прокатит ли для синхры блока замена только пина с контролькой ? Замена всего еепрома не помогла, блок по номерам немного другой. s2000-donor-C7U5.bin s2000-rodnoj-MGLH.bin

только добрался сделать второе фото... один из процев в одном блоке smd а в другом дип корпус - в остальном визуально по плате похоже

чуть позже скину фото наклеек

Может кто меня ЭБУ на данном авто - блок MFI-003 и MFI-009 взаимозаменяемы или нет ?

тут сверху два паза под штырьки - и вроде как наживается что-то - но как ни тяни - не идет (

под такую бси точно нету

пока даже панель снять не получилось, не вылазит и все тут. Уже и мерсовскими съемниками пробовал и просто штыри - не отжимается чего-то, а ковырять не хочется...

по дырке стремновато, любят они засыпать... разве что панель. Лучше потратить на разбор немного времени. К тому же журнал вряд ли по обд правится

Спасибо ! А с разбором проблем нет ?

Просится на смотку такое авто - кто-нибудь мотал ? что ожидать внутри ?

отбой, уже сделал... может пригодится кому...

Восстановили проводку - теперь 4 wd загорается на панели, но переключателем когда переключаешь режимы ничего не отображается на дисплее. На диагностику тоже не выходит. Линию диагностики прозвонили. Нужна полная электросхема, имеется только частичная. Ну и может кто подскажет, как она должна работать в плане включения, должно ли отображаться на панели что-то. Машина пока не на ходу. По другим блокам нет ошибок.

может это их нормальный режим работы - после снятия клеммы включить зажигание, через минут 3-5 начинают работать ключи ?

бси был именно заменен, с родной флешью...

у меня в бси моторолла да и бодик целиком другой подкидываю