Sebbat

пока даже панель снять не получилось, не вылазит и все тут. Уже и мерсовскими съемниками пробовал и просто штыри - не отжимается чего-то, а ковырять не хочется...

по дырке стремновато, любят они засыпать... разве что панель. Лучше потратить на разбор немного времени. К тому же журнал вряд ли по обд правится

Спасибо ! А с разбором проблем нет ?

Просится на смотку такое авто - кто-нибудь мотал ? что ожидать внутри ?

отбой, уже сделал... может пригодится кому...

Восстановили проводку - теперь 4 wd загорается на панели, но переключателем когда переключаешь режимы ничего не отображается на дисплее. На диагностику тоже не выходит. Линию диагностики прозвонили. Нужна полная электросхема, имеется только частичная. Ну и может кто подскажет, как она должна работать в плане включения, должно ли отображаться на панели что-то. Машина пока не на ходу. По другим блокам нет ошибок.

может это их нормальный режим работы - после снятия клеммы включить зажигание, через минут 3-5 начинают работать ключи ?

бси был именно заменен, с родной флешью...

у меня в бси моторолла да и бодик целиком другой подкидываю

да пофиг, по-разному пробовал...

не, это сразу проверил. Да и тогда любым ключом бы заводилась и радиоканал не работал бы. А так иммо работает как надо, до снятия клеммы.

При снятия питания с бси или снятия клеммы полностью слетают ключи. И радиоканал и сами чипы. Причем в параметрах остаются 2 записанных ключа, просто перестают распознаваться. Поменял бси с полным переливом проца (флеш+еепром), потом попробовал просто поставить другой бси с привязкой лексией - то же самое. Может ли быть косяк в конфигурации или искать его еще где-то, например в подрулевом ? Ошибок по бси и подрулевом нет. После слета записываю по новой - все работает до снятия клеммы...

понял

блин, значит 9 правильно вычислилась, а вот почему с 3 ошибся... Спасибо !

Что-то запутался, 38 или 39... Хотя обычно 0 или 1 первая... rcd310-mod.bin rcd310-orig.bin

Нужна распиновка площадки BDM данного ЭБУ для считывания содержимого. Пробовал через галетовский переходник Delphi галетой - не прочиталось ( Внешнее питание подавал.

а для замены конфигурации в бодике форскана хватит или ford vcm ставить ?

поправка, автомобиль оказался 2007 года

В авто присутствует тахограф, в данный момент он перестал работать, не включается. Возможно в связи с этим перестал работать спидометр (стрелка), суточник пробег работает. Замена панели результата не дала. Нужна перепрошивка самого щитка или еще каких-то блоков ?

практически любым прибором, который связывается с иммо и дает возможность прописать ключи, через диагностику

чтобы переставить на другую машину (комплект)

в смысле, при снятой торпеде и печке ?

точно за печкой ? вроде никаких проводов туда уходящих не видно...

Машина с обычным ключом (выкидуха) - подскажите, где стоит блок иммобилайзера ? Европейка, левый руль. Спасибо.

доехал цивик - на этот раз без проблем считался с первого раза с 3,5 вольт, единственное - переходник для внутрисхемки переделал, возможно в нем косяк какой-то был...