Sebbat

не понял, заворачивать и мотать на внутренний ролик ? и какой куда, один длиннее второй короче ив каком положении стоит втулка с роликами, она же крутится ?

вот фото, может по нему можно объяснить расположение пружины - нарисовать... шлейфы уже помятые, будут ли работать ?

там их два шлейфа, а не один как обычно, причем один длиннее, значит вместе их не сложишь

кручу уже 2 часа, наверное мозги у меня не в сторону механики, а в сторону электроники все время шлейф загибаться начинается

рассыпался шлейф при разборке - а он там двойной и внутри колесики весь нет обрыл, там только фото как паять, фото в разобранном виде, как правильно рположить шлейф нигде найти не могу, может есть у кого ? Спасибо

В параметрах датчика 836 градусов постоянно и ошибка по нему, все как обычно на тойотах, скорее всего неправильно что-то сделали, машина после аварии и слетела прошива. Может у кого есть нормальная ? у меня 24С02, свою прошиву прилагаю Или может, там проще все и можно откалибровать его на машине сканером или процедурой ? На других моделях приходилось перешивать. Там с 93с66 были, а тут немного не такой дамп. 89245-05030 - номер датчика. Спасибо. 24c02-bad.bin

торпеду не я снимал машину сделал, на соседнем форуме схемой помогли - проблема в контактах была + 1 разъем выскочил, хотя два раза проверяли, не заметили его. Схему разобрали и сразу нашли + в нужном месте контакты восстановили - машина подтопленная была...

европа - просто Версо схему уже скинули, в понедельник буду разбираться...

так схему надо, а найти не могу нигде (

Сейчас еще раз все перепроверил - На багажнике две кнопки, если нажимаю на маленькую правую - поворотники срабатывают - то есть кейлесс видит ключ. Левая -отпирание багажника не работает. Ошибок по смарту и по бодику нет. Через тест багажник открывается. Через просмотр блоков - кнопку багажника не видит. Кнопку старт-стоп тоже. Бодик это сам щиток предохранителей ? Кнопка багажника идет в сам бодик или еще в какой блок ? Может, схема у кого есть ? И каким сигналом кнопка старт-стоп включает зажигание ? тут походу либо отсутствие питания на какой-то блок или что-то умерло в блоке, потому как смарт машина видит, так бы кейлесс не работал и на нажатие кнопки старт-стоп реагировало бы и багажник бы открывался была бы электросхема - давно бы уже прозвонил...

защелка разблокирована постоянно

Я так тоже пробовал, не получилось а какой оп-ком был у вас ?

не справится я все перепробовал рядом мерива стояла - там все на ура проходило, то же самое на корсе Д не катило

вроде отдельный до него сигнал кнопки доходит, прозвонили

это ошибки

недавно я с таким боролся, помог только теч - 10 минут, вроде как делалось все то же самое что и оп-комом, только теч все это делал дольше и сразу все заработало

а чем это делали ?

пробовал, смарт внешними антенами машина видит, так бы кейлесс не работал в дверях лампочка на кнопке старт-стоп вообще не загорается, только подсветка даже без ключа должна лампочка оранжевым загораться и панель включаться с надписью "нет ключа"

Система старт-стоп. После снятия установки торпеды (вот нахера?) перестала машина на включение зажигания реагировать. Кнопка старт-стоп горит только подсветка, диод зелено-оранжевый не горит. Смарт-ключ распознает. Кейлесс двери работают, с кнопок на ключе тоже. При нажатии на кнопку старт-стоп с нее сигнал выходит и доходит до блока распределения питаний. Блок вскрыли - все в норме. Торпеду обратно сняли, все пересмотрели - все на месте. Заодно с машины была демонтирована сигналка пандора, на предмет радиореле все места просмотрели, сигналку назад подкидывали, сигналка работает, зажигание - нет. Помогите, кто может, схемой на систему старт-стоп. Там же блок отдельный стоит на включение питаний, как я понял ? При принудительном включении зажигания ошибок нет, но даже при включении зажигания лампочка на кнопке не горит никак. Руль не заблокирован. Еще не работает кнопка открывания багажника на самом багажнике.

проблема найти такой, а вдруг еще не в нем дело ?

а что их звонить, все нормально вроде, пробовал по очереди блоки откидывать, которые в диагностический приходят - не помогает

а педальный метод не прокатывает или нет 67-го чипа ?

Нет связи моторника с приборкой и другими блоками. Глючит диагностический интерфейс. Разобрал, все пропаял - не помогло. Разъем чистый. Когда напрямую перемыкаю кан приборки с моторником машина заводится и работает. Подскажите, как часто эти блоки вылетают и, может быть, известно какой элемент вылетает в этом блоке ? Если я просто перемкну все каны, сильно ли это повредит работе машины ? Еще б схемку на этот блок... И на машине стояла кан-сигнализация, могла ли она стать причиной выхода блока из строя ?

Под рулем возле рулевой колонки справа от предохранителей либо за бардачком справа

не обязательно дали от 929 под автопривязку и все пошло, правда не сразу. мой оксяк был, не в ту сторону тумблером щелкал, не включал зажигание повернул ключ, а тумблер который включает зажигу можно в одну сторону включить, а можно и в другую в одну включается, а в другую нет не мотоциклист я сам ))) Спасибо Egy за дамп !!!