Sebbat

да, уже полно приборов, онлайн в основном... интересно - карманскан с последним обновлением тоже будет делать ? А то у них на сайте все описания обновлений туманны, а сами они не знают толком - лишь бы продать...

Подскажите, возможно ли перешить эбу 17с57 с киа рио 1,4 дизель на 2.2 дизель соренто или спортаже ? Подойдет ли по железу ? 1,7 дизель переделывал на 2.2

так а почему не поставить такой как надо - на 1 разъем ? да и можно было флеш перешить в пежовском на ситроеновский

а зачем было ЭБУ менять ? И зачем на трехразъемный, а не на такой же - одноразъемный ?

из всех подсказок только сообщение о неправильном коде в OSS и KOSS и карманскан и гскан пишут... заводить дает только кеймастер каким-то образом, после подготовки ключа и попытки записи (в конце процедуры programm failed выдает). Но при этом ключ в слоте начинает работать (дает заводить, разблокирует защелку)

два прибора без запроса пина пишут двумя другими пробовал с пином, который тянется из коса - все то же самое

7952 - один ключ родной да и других там нет просто - на 2 и на 3 кнопки, частота европа, не гибрид... Да и если бы ключ не тот, то скорее всего ошибку выдала, а так она даже не доходит до считывания ключа в слоте. Пробовал кеймастером писать ключ, так он его еще и преподготавливает перед записью... Попробую ради интереса подсунуть ему какой-нибудь 7952 от другой машины )

ключ один родной, который раньше работал на этой машине, и еще два других пробовал. Все одинаково. Причем в параметрах КОСа кнопки радиоканала отрабатывают, но авто на них не реагирует. И в момент прописки ключа, после того как его в слот вставляешь, накачка слота не отрабатывает. А когда просто на кнопку старт-стоп жмешь - работает. Со всех приборов только Г-скан выдал проблему - Unmatched SKC SKC of OSS and KOS is in disagreement. Сегодня еще кармансканом попробую, ноут в ремонте был.

Система с KOS (кейлесс. старт-стоп кнопка) Не получается прописать ключ, который до этого работал. Вроде как стерли его при попытке прописать дополнительный. Но это не точно. При попытке регистрации зажигание включается, но ключ не прописывается (в слоте) - ошибка "Нет зарегистрированного ID ключа) При этом после попытки записи авто заводится с ключом в слоте какое-то время, защелка отрабатывает. Кнопки ключа не работают. KOS и OSS на связь выходят, ошибка только одна в блоке КОС по незарегистрированному ключу. При попытке прописать ключ G-scan выдает сообщение - Unmatched SKC SKC of OSS and KOS is in disagreement. Возможно ли как-то их подружить или только MUT искать ?

Да ! На прогретом движке все прокатило ! Спасибо еще раз !

все, разобрался - на прошиве с моргающим чеком сделал адаптацию и чек погас

при прогретом... а я на холодном тискал.... спасибо ! Сейчас попробую !

Блок не выходит на диагностику - пробую через к-линию на столе. На машине - тоже самое. 5SF.MT HW208 51784958 Залил прошивку от добло Галетой - диагностика заработала, но моргает чек на заведенной, ошибок нет. Залил другую прошивку ктагом - на заведенной чек горит и ошибка по КС еепром...

ошибка, родная номер прошивки не 91798636, а 51798636, в написании ошибся.

а ThinkDiagобновляется ?

ЭБУ Magnetti Marelli IAW 5SF.MH HW208 91798636 сгорел, привезли от Albea 5SF.MT HW208 51784958 Сначала поставил как был, с Albea прошивкой - все работает, чек гаснет, но ЭБУ не выходит на диагностику. Далее залил прошивку с родным номером 91798636 - Галетой, все работает, диагностика есть, но чек все время моргает, хотя ошибок нет. Попробовал залить с таким же номером другую прошивку КТАГ-ом - заводится, но чек горит и висит ошибка по КС еепрома. Кто сталкивался может с подобным ? Возможно ли Albea блок поставить на это авто чтобы все нормально работало ? Или искать только от Doblo номер в номер ? По железу блок абсолютно идентичен.

Подскажите, решил приобрести лянч, какой лучше брать, чтобы потом можно было обновлять и сколько стоят обновы ?

Всем привет ! Ищу сток для галетто на Fiat Doblo 1.4 8v 2007 год Magnetti Marelli IAW5SF.MH HW208ориг номер 51798636 - но хоть с каким нибудь

так а чем помочь-то ? тут либо прибором писать типа Х100 или лянчем пробовать, я G-scan писал, правда на посвежее, или карманскан какой или вообще Т300 может справится или если есть чем по дампу делать, там или 4Д чип будет или хайтаг 2

не нужен там пин, так ключи пишутся если с 2003 года, то иммо с кольцом антенны, до 2003 - снизу коробочка аллюминевая серого цвета под рулем слева

значит дохлая...

4D 80 bit оказался как и предполагал

то есть стандартный чистый 4Д 80 bit как в корее с 2014 ? По вину ключ 1Y600 в обновленном корпусе

По вину дата выпуска 17.06.2014 MORNING/PICANTO 11 (2011-2015) [KEURPTA11] 95430-1Y600 - выкидной ключ А какой чип в ключе - 4Д 40bit 70 id или 4Д 80 bit 60id ? Вдруг у кого такой ключ в наличии имеется и читалка под рукой...

со вскрытием делали ?