mik36

Пользуюсь самодельным. Последовательно включены: светодиод красный, резистор 1кОм, резистор 1кОм, светодиод зелёный. К светодиодам подключается к одному плюс, другому минус. Между резисторами подключается щуп-игла. В нормальном состоянии светятся оба светодиода одинаково, чем ближе в проверяемой цепи напряжение к 12В тем больше свечение смещается к красному, чем ближе к 0В тем больше свечение смещается к зелёному. Такой пробник показывает наличие напряжения и исправность нагрузки одновременно. Например подключил к цепи лампы: горит красный- 12 вольт приходит перегорела лампочка или нет контакта на ней, горит зелёный- лампочка исправна не приходит 12 вольт, горят оба- нет 12В и нагрузка не исправна. Для удобства проверки подключить к щупу две кнопки на плюс и на минус или трёхпозиционный переключатель. Самый удобный пробник ИМХО. Как вариант можно такую схему: два резистора 1кОм последовательно соединить и подключить к плюсу и минусу. Среднюю точку подключить к одному выводу двухцветного светодиода или двух параллельно соединённых плюс с минусом светодиодов, который в одной полярности светится красным, а в другой зелёным . Другой вывод подключить к щупу. Работает так же, только в нормальном состоянии не светится. Эта же конструкция и описывается многими выше как самый лучший пробник. Кто то покупал готовый, а кто то своим умом додумался до такой схемы.

Выдержка из руководства по экплуатации BMW 5 E39: После трёх попыток ввода неправильного кода или после трёх попыток завести двигатель, не вводя код, на автомобилях, оснащённых охранной сигнализацией, на протяжении 30 секунд звучит сигнал тревоги. Экстренная разблокировка Если вы забыли код выполните следующие действия: 1. Отсоедините аккумулятор и приблизительно через 2 минуты снова подключите его. На автомобилях с охранной сигнализацией зазвучит сигнал тревоги 2. Поверните ключ зажигания в положение "1", на дисплее в течении 10 минут будет идти обратный отсчёт времени 3. Через десять минут можно запускать двигатель На Х5 скорее всего разблокировка делается так же.

В инструкции по эксплуатации BMW525 E39 поподалось описание этой функции, и если правильно помню нужно снять на какое то время клемму аккумулятора, затем одеть и то ли включить зажигание, то ли просто повернуть в положение 1 ключ и подождать около 10 минут, затем завести двигатель. Если получится завтра посмотрю подробнее, а пока нашёл такую инструкцию (может кому поможет): Аварийное отключение сигнализации* Если нормальное отключение охранной сигнализации на запертом автомобиле окажется невозможным, то следует действовать следующим образом: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отоприте дверь ключом (при этом в течение 30 секунд будет звучать сигнал тревоги). 2. Сядьте за руль, закройте за собой дверь и еще до прекращения подачи звукового сигнала вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение 1. 3. Дождитесь, пока погаснет контрольная лампа, а единый замок сработает на отпирание остальных дверей (примерно через 10 минут). В течение этого времени не открывайте свою дверь, а ключ в замке зажигания должен оставаться в положении 1 Как видно нужно ждать те же 10 минут.

Вторая часть. У кого нибудь всё таки есть руководство по ремонту на русском или хотя бы эл. схема? Maverickru12_2002.part2.rar

Нашел Руководство по эксплуатации Maverick 2002 гв. Это та книжка что идёт с авто, только на русском. НЕ руководсво по ремонту. Но по крайней мере помогла механически разблокировать режим парковки АКПП и описание предохранителей и реле есть. Maverickru12_2002.part1.rar

Очень нужен данный мануал, но ссылка не действует, помогите кто чем может!

Инструкции по программированию штатных брелков Взяты из разных источников keyfob.pdf Acura CL 1997-1999.txt BMW 328i 1997.txt BMW X5 2000-2006.txt Chevrolet Blazer 2000.txt Chevrolet Suburban 1997-1999.txt Dodge Avenger 1995-2000.txt Ford F 150 1997-1998.txt Ford F 150 с1999.txt Опель Вектра 1998г.txt

Периодически требуется промывать форсунки. Столкнулся с тем что газовский насос, если в нём остался винс, выходит из строя (возможно размокают какие нибудь уплотнители-прокладки и насос заклинивает). Поэтому интересна установка без насоса. Если можешь выложи схему.

Получилось! Была проделана следующая процедура (напомню, Mercedes C-Class W203): 1. Нажал на клавишу отопителя - загорается красный светодиод; после t = 15 сек он гаснет. Следующие t = 5 сек он начинает мигать. 2. Отпустил клавишу отопителя - красный светодиод гаснет. 3. Нажал-подержал кнопку ON пульта ДУ отопителя (пока не моргнёт зелёный индикатор брелка). Проверил брелок- не заработал. Снова проделал ту же процедуру от 1. до 3. пункта, только нажимал кнопку OFF брелка (пока не моргнёт красный индикатор брелка). Брелок запрограммировался. Скорее всего программируется кнопкой OFF, но не исключено что программировать нужно по очереди кнопку ON и снова тоже самое кнопкой OFF.

Передатчик судя по всему работает (смотрите выше). В комплекте с авто был только один брелок управления отопителем (я так понял что изначально так и укомплектован с завода). Нашёл вот такую инструкцию (цитата): "Открытие временного окна инициализации клавишей отопителя При нажатии на клавишу отопителя загорается зеленый светодиод; после t = 15 сек он гаснет. Следующие t = 5 сек он начинает мигать. Отпустите клавишу отопителя вместе с этим открывается временное окно инициализации (зеленый светодиод продолжает мигать). Если клавиша отопителя не будет отпущена в течение 5 сек, после начала мигания светодиода, то временное окно инициализации не будет открыто; мигание прекратится. При этом будет открыто время инициализации. Временное окно закрыто, если принимается корректный сигнал с пульта или перед этим была подана команда. Во время открытия временного окна инициализации горит зеленый светодиод." На днях приедет счастливый обладатель мерседеса, буду пробовать.

Похоже сам уже нашёл. Буду пробовать. Никому бльше, наверно, это не интересно, или никто не знает?

Mercedes C-Class W203 не реагирует на брелок ДУ от вебасто. Брелок скорее всего работает: кнопку нажать-подержать светодиод загорается, батарейки не севшие, на всякий случай заменили. На брелок никакой реакции. Вебасто напрямую кнопками в салоне включается, программируется на включение по таймеру. От прежнего хозяина досталось всё в таком виде. Кто знает как программируется (прописывается) брелок?

Карта Воронежской и Липецкой областей с присоединяемыми Тамбовом, Тулой, Ельцом и Ростовской до Краснодарской по трассе М4 http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=318812 Карта неофициальная, правится на форуме, активное участие приветствуется.