Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

denis5811

Master
  • Постов

    391
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент denis5811

  1. Приветствую Всех. Прочти инструкцию по сбросу токенов и сделай строго по инструкции. Возможно и получится, если не получится, замена проца или прошивка с прогревом.
  2. Извини, не знал, что делятся по трансмиссии.
  3. Проц какой стоит в блоке? 1766 или 1767
  4. У меня только с ME17.9.11(12), с остальными проблем не было.
  5. Попробуй. Но халява..... Accent_1.5_lce0i57_mod_e2.bin
  6. Китайцы не могут правильно посчитать КС на эти блоки, пользуюсь другим флешером, сам наступил на эти грабли.
  7. Про Пробовал в HEX редакторе? у тебя поновее будет в блоке
  8. MED17.5.5 например имеет на борту примерно до 2009 проц 1766, после 1767 с разными степенями защиты, последние с GPT. По розетке только с 1766 и то если не кончились попытки записи (от 3 до 7), не знаю от чего зависит число установленных заводом попыток. Потом только на стол. Как то так.....
  9. Если GPT, то и K-Tag(China) на столе не сделает. Ори есть ори. Покупаешь ори и делаешь их по розетке, но если что, то и K-Tag ори тоже нужен....(случаи бывают разные)
  10. Когда "собаку съешь" на заливке сторонних прошивок, тогда и придет понимание где лежат калибровки, иденты, ВИНы и коды форсунок и многое другое, а пока надежнее заказывать прошивки на слитом...
  11. Прочитать инструкцию по применению и эту тему. :)
  12. Делал и Renault Trafic II 2.0DCi 114Hp и Renault Master 2.5DCi 101HP MT, там есть возможность считывать коды форсунок. С еепромом проблем не было.
  13. 2011. А вчера был Taureg 3.0TDi CASA, должен стоять EDC17CP14, по факту стоит EDC17CP44
  14. Все зависит от года машины, чем свежее, тем сложнее. Мне и MED17.5 c GPT попадались.
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования