Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Endry

Master
  • Постов

    280
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Endry

  1. Получается колдовать нечего, надо просто питание сперва подать, а после USB втыкать.
  2. А на конец провода две пивные банки приклеенные к крыше скотчем :)
  3. Ну вот, Маслов развеял сомнения. Короче, при репроге ЕЕПРОМ переписывать не надо, ИММО тогда не слетит.
  4. Скорее на инет-помойках бесплатные утилиты качают и льют потом ими :)
  5. У трейда тоже блоки были, видимо падал тока 1 из 10 допустим. Но валить блоки это не про Маслова, у него медленно но верно.
  6. Мдя подарок жестковатый людям был :( Видимо, что бы в срок успеть, поспешили... и насмешили... Для новогоднего модуля М75 от Маслова разыскивается первопроходец (типа Ю.Гагарина) с наличием своего подменного блока для испытаний ;)
  7. Алиллуйя, сейчас Маслову написал, он сразу ответил. Кажется дело двигается, завтра идентификатор почтовый обещал прислать.
  8. Выслать не мог 3 недели из-за отсутствия проводов (их собирает какой то сторонний мужик работающий ещё и на основной работе). Теперь вот провода вроде как появились. Говорил, что в среду попытается отправить, но пока тишина. Может надо сообщить, что среда была 3 дня назад и уже пора бы... Гемморойно всё как то, я привык шопиться в инете, так, что бы продавцы за мной "бегали" а не наоборот, ониж и звонят на мобилу и письма пишут... обсуждая детали заказа, всячески ублажая :)
  9. Программатор маслова ведь может отдельно слить и залить внутренний еепром? И тогда в НЕХ редакторе не надо колупаться. Маслов мне всё ещё не выслал программатор, уже месяц прошел, я уже и предоплату полную делал, что бы ускорить процесс, всё у него что то не клеится с отправкой.
  10. Не все новые блоки, он про М75 говорил только (на сколько я понял)
  11. Где есть CAN что неработает? Можно подробней? Машина возможно общается через CAN, но вы неуверенны и K-CAN Loader не связывается? Там USB передёргивать надо, галки правильно в настройках ставить, но прежде дрова свежие с сайта скачать.
  12. Я тоже как врачи в больнице: сперва анализы (в нашем случае газоанализ), потом замеры давления (в нашем сл. топлива, компрессии...), потом рентгены и прочее... :) Правда сперва лучше начинать с анализа клиента и его допроса. Слова тока надо правильные, а то если говорить "Слушаю вас" он скажет "Ты не меня, а двигатель слушай", правда есть и весёлые: на вопрос "Что беспокоит" или "На что жалуетесь", говорят, меня машина беспокоит или жалуюсь я на жызь... :) Я ещё когда продавцом в автомагазине работал когда то, подкидывал на витрину в уголок пакет семечек с ценником, а то тоже спрашиваешь - "что ищите?"... а они - семечки ищем...
  13. М75 планируют через разъём диагностики, я спрашивал у Маслова, про то что для этого из железяк надо будет. Выяснил, что вроде как переходник с его сайта OBDII нужен будет, но он как то не конкретно отвечал.
  14. Со старым размером ИММО всё же затрагивался, там про другое (на кархелпе говорилось)Вопрос: Ещё не устраивает такой момент, что считанную прошивку не видит редактор Чипэксплорер. Это большой минус. В ответ Маслов скопировал письмо: Здравствуйте, Дмитрий! Вашему редактору важен размер прошивки? 560 или 832? С Уважением, Юрий Маслов mailto:MEPro.help@gmail.com Доброго дня. В М74 модуле 1 это не принципиально, редактирование и пересчёт КС пройдёт успешно вплоть до размера дампа 0x8С000h (560 кБ). Но, как правило, для корректной работы требуется именно весь дамп памяти процессора, и многие модули это контролируют. К примеру, в М74 после адресации 0x8C000h могут лежать 3-й и 4-й набор калибровок. А с адреса 0xC0000 лежит обучение контроллера и чёрный ящик (на многих М74), и есть специальная карта в модуле по переносу этого обучения между прошивками. А также, возможно, будет карта редактирования чёрного ящика. Поэтому всё же рекомендуется полный дамп памяти, пусть даже без данных после 0x8С000h. И ещё от себя. Думаю, что надо сделать так, чтобы и у нас было считывание всех 832 Кбайт. Озадачу программиста (конец письма) И если вернуть старый размер то получиться тюненговыми-покупными чиповать? Но по моему и после редактора она назад не влезет. Ваш каспер до сих пор уродует и не пускает на кархелп? Настроить бы надо его нет в той ветке вирей.
  15. Спасибо за подробные разьяснения. Но чиптюних мне бывало помогал в диагностических и ремонтных целях. А тож на ВАЗе понамудрят или чипанут у ребят с соседнего двора... и пока программу или блок незаменишь ничего не помогает.
  16. Ага, понятно, значит если Калина с ЭБУ М74, то можно добиться, что бы машина сама прописала заново ИММО. Я ещё не имел дело с программированием М74 (жду когда Маслов мне программатор вышлет). На сколько я знаю у них бывают внутренние и внешние EEPROM, и в случаи с внутренним его тоже можно отдельно слить и FFFFFками всё забить? Это я про то, что приезжает Калина или Приора с М74 и внутренней EEPROM, я ей лью тюненговую прошивку и у неё перестаёт работать ИММО, а клиент хочет что б он остался. Тогда я Масловской прогой сливаю внутренний EEPROM забиваю FFF и всё?
  17. Что вопрос решили это гуд. А блок управления двигателем какой всё же был то (Я7.2, Bosch7.9.7, М74) ?
  18. Я думал, что тока АПС4 иногда мог втыкаемые в замок ключи несанкционировано прописывать в блок. На калинах и приорах никогда в моей практике не прописывались ключи сами, на форумах тоже это утверждалось (за некоторыми исключениями, когда некоторым почему то казалось, что у них что то там когда то прописывалось). Если на авто с блоками М74 установлены АПС6, то автоматически АПС6 не пишет в ЭБУ ничего. Возможно блоки просят у него ответ что ли какой то и номера ключей?
  19. видимо как обычно, сам АПС будет активен и добиваться связи с ЭБУ, а ЭБУ просто не будет ему отвечать и соответственно не будет блокировать пуск двигателя (как и со всеми прошлыми типами ЭБУ)
  20. Надеюсь перезаливка той же прошивки была в тренировочных целях, а не клиентам :) ЕЕПРОМ я думаю чистить необязательно, можно после прошивки сделать сброс с адаптацией. Но если внутренний еепром, то получается с новой программой будет и новый еепром автоматически (тот что в тюненговой программе уже был) и ключи иммошника слетят. Тока не все клиенты верят объяснениям, что жигулёвский иммошник угонщику обойти не составляет никаких проблем, они то уже со своим ЭБУ приходят. Если тока от пьяных детей, но эти и сигналку не обойдут.
  21. Лучше бы как в лодыре сделали возможность менять прошивку с внутренней ЕЕРROM не трогая EEPROM чтоб имошник оставался в рабочем состоянии, а не приходилось переобучать потом в случае если клиент хочет оставить ИММО
  22. Прикольный блокбастер :) На счёт кнопки "открыть", так это она не в окне программы К+CAN Loader, а в окне проводника Windows который вызывается программой и используется в своих нуждах. Окно проводника меня тоже удивляло, когда я хочу в инет чтото загрузить (например фотки в одноклассники) проводник тоже предлагает кнопку "Открыть" вместо "Загрузить".
  23. Куда он читается, загружается из файла в буфер программы? Как то медленно для функции "открыть файл". Я так понял, что там имелось ввиду считать флеш из блока в файл, который заранее приготовлен на компе. Получается я не правильно понимаю, так? Видимо это из-за не стандартных определений Масловым общепринятых терминов. На сайте кархелп люди спрашивали про чтение и запись, а в ответ слышали какой то сумбур. Потом Маслов сказал, что надо сперва определиться с терминами и понятиями, что понимать под фразой "считать флешь" и "записать флеш".
  24. В смысле считать нельзя? Ролик маслова начинается с того, что программа читает флеш из блока http://www.youtube.com/watch?v=FHehMMwQ5_0
  25. Попробуй в архив запаковать, потом на яндекс или файлообменник любой. Сколько оно метров? Можно мне на мыло, я погемороюсь с выкладыванием.
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования