Endry

Хотя, не, с отходящим проводом это у меня история была с прошивкой М73 в БСЛ Опенбоксом. С К-Кан лоадером, это просто напряжение сильно плавало (просаживалось вольт на 5 наверно). Я в тот раз проверял можно ли использовать китайский адаптер от денди вместо лабораторника или АКБ :))) Но смысл тот же, только, что питание ЭБУ не пропадало на глушняк, а проваливалось сильно и ошибки не было и запись не прерывалась, только движение градусника притормаживалось.

Вообще там интересно сделано. Вот если шьёшь комбиком к примеру и произошёл какой то сбой, то он останавливается и выкидывает ошибку. А модуль К-Кан Лоадера М73 продолжал выводить шкалу градусника и медленно её наращивать даже когда во время прошивки у меня начал отходить провод питания. При этом прыгало напряжение на ЭБУ, а временами пропадало совсем. Я ещё думаю, чёто он подтормаживать стал... а питания то вообще нет на блоке, контакт пальцем прижал и градусник дальше пошёл и в конце надпись: ЗАПИСЬ ПРОШЛА УСПЕШНО! Не знаю только что он там поназаписывал. На машину ставить не пробовал это, а переписал по нормальному. Только пока не ясно к лудшему такая напористость или нет...

В М74.5 разве G3 внутри не соединён с Н3?

Я так понял что 3х не надо. И достаточно согласно схемы САНЫЧа, просто перенести пин с G3 на H3 И тогда К-линию на ЭБУ первой версии мы будем подключать по D2, а вот второй и третий версии по H3. Эбу второй версии, должны шиться не смотря на то, что мы пин перенесли с G3 на H3, потому что они были дорожкой внутри самого ЭБУ связанны. САНЫЧ я ведь правильно понял?

Всё будет работать и замок и сигнализация и заводится любым ключом будет. Только обычно на этих блоках не выпаивают еепром, а подключаются к ЭБУ при помощи К-L адаптера, предварительно немного доработав ЭБУ.

На сколько я знаю, что бы на М74 выключить ИММО нужно поставить прошивку типа такой I444GF01_Е-2_no Immo. Потому, что если очистить ЕЕПРОМ то из него просто сотрутся пароли ключей, а ИММО останется включенным в программе.

Модуль который Bosch17.9.7 по БСЛ наверно у Вас. Тогда получается что когда пользуетесь Open Port 2.0 (для М74CAN тоже он используется) это всё начинается, а блоки к которым Open Port 2.0 не нужен шьются нормально. Тогда возможно проблемма с Open Port 2.0. Кстати с ним часто возникает геморрой, то люди драйверы не те и не так ставят то надо в реестре подстроить если виндовс не на диске "C" И получается что, дело или в Open Port 2.0 или в Windows или в железе ПК. Windows на диске "C" стоит ?

Такой вопрос равносилен вопросу: У меня в машине на панели приборов загорелась лампочка "Проверьте двигатель", что может быть?Там при синем экране белыми буквами написаны коды неисправности, выглядят так 0×0000001Е. Их надо расшифровывать по специальному компьютерному справочнику кодов критических ошибок синего экрана смерти (в интернете есть ), или если Вы в компах не шарите, то в интернете искать по этим кодам решение проблем. Если за пол дня геморроя сделать ничего не удастся, то проще и быстрей переустановить винду. Только сперва попробовать удалить комбилоадер, перезагрузить компьютер и поставить комбик заново и оперативу из слотов выдернуть и воткнуть обратно, поменяв планки местами или если планка одна, то в другой слот её.

Вот ЕЕПРОМ от Bosch7.9.7+ 7.9.7plus.rar Прошивка от ММК под переделанный мотор с 126 на 124 это B106DR10_Е-0 При покупки проги у Сергея Васильевича (автор мотор мастер клуба), можно попросить его, сдвинуть отсечку. И вообще, это тема обсуждения ЕЕПРОМ, а не прошивок!

ну так залей ЕЕПРОМ который точно с +

Помню Вы запутались в модулях и проводах от Комбика для блоков М74, теперь с 17.9.7 история повторяется :) Там короче у них на сайте 2 программы для комбика к блокам БОШ 17.9.7. Каждый должен выбрать свою, а лучше (если позволяют средства) - обе. Одна программа, что бы просто подключить уже имеющийся у Вас провод прямо к разъёму ЭБУ или у кого есть провод OBDll к диагностической колодке (с проводом OBDll есть ещё свои заморочки, потому что блок ИММО в Приорах мешает) и как обычно выбрав файл прошивки, зашить его в мозги. Вторая же программа, которая стоит от 15000 до 35000руб. для тех кто хочет не только менять прошивку но ещё её копировать себе и ещё стирать ЕЕПРОМ (для отключения ИММО). Но там по мимо цены модуля большей на 5000руб. ещё нужно покупать Опенпорт 2.0 и каждый раз делать дырку в блоке или вскрывать его, что бы касаться зелёным проводком специальных пятаков на плате ЭБУ.

Я ещё не встречал таких кабелей в продаже. Где Вы его взяли? Делать такой кабель не имеет смысла. Если только там не подразумивается, что покупатель потом ещё себе сделает зелёный проводок на одном конце которого -крокодил (что бы на корпус ЭБУ), на другом игла, а в разрыве провода резюк. Зелёный проводок там, как я понял для перевода процессора в бутмоде (что бы по буту шить).

))))))))))))))))может всё ему преснилось...

Тех кто делал МЕ1797 он называл "программисты", значит их как минимум 2. Тот кто делал М75 назывался им "программист". Потом он уволился из проекта. Был найден другой, в другом городе. Потом тот новый, переключился на М73А(лочёный) но до сих пор у этого нового "воз и ныне там", хотя оставалось чуть - чуть. Уже эти, что 17.9.7 делали, успеле перегнать подходивший к концу проект с М75. Теперь Маслов заявил, что шапку проекта надо переправить... Но это всё с его слов, а есть там эти мифические программисты или нет, никто не знает :)

Так ведь Маслов не даёт нам больше повода для дескуссий! Надо будет на кануне нового года про М75 у него опять спросить. Он же к новому году обещал ))) (что к прошлому это не важно)

ИП ВАЗ 7-11.docИП ВАЗ 7-11.doc Автоваз торможение двигателем требует не для заслонки, а для правильного детектирования ЭБУ пропусков вспышек (ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 7-11) ИП ВАЗ 7-11.doc На той машине, что то изменилось в парах ДПКВ-задающий шкив или провод ДПКВ-ЭБУ. На иномарках для таких случаев бывает "Обучение ДПКВ" на вазах обычно сбросом ЭБУ или чисткой EEPROM решается. Начал я такое замечать ещё со времён ЭБУ Я5.1 (там софт последних версий уже детектировал пропуски). Было только на ХХ или же только при езде на оборотах свыше 3000об\мин. Так как автоваз пока не сделал функцию "Обучение ДПКВ" будем по русски чинить...

Получается как и в старь, велосипед изобретать не надо...

Это значит НЕ взаимозаменяемы?

А что именно? Наверно с иномарками связанно?

Меня уже начинают посещать мысли о покупке Опена для новых ЭБУ. Но лично у меня ВАЗы с новыми ЭБУ - редкость. Если в будущем их станет больше то видимо придётся брать. Потому как уже даже сам Маслов даже обещать перестал. В последних сообщениях только о том, что программист на всё забил (слишком сложно) и переключился на модуль для лоченных автелов. Следующим шагом будет наверно Bosch 1.5.4, а чё я бы взял, у меня такого нет, а помоек с такими ЭБУ мильён :)

M114151VN293K65.rar Здравствуйте! А нельзя ли и мне тоже так? :) А то ведь adloka сделал, а сообщение с файлом удалено уже.

ага, радуюсь теперь прям как ветеран 9 Мая... потому что, я смог доказать Маслову, что это лыжи не ехали, а не я....

Он прислал мне благодарственное письмо, что мол второй раз уже подсказываю про косяки в жгутах (прошлый про жгут Я7.2 был) И предложил, что бы я диод в жгут впаял перед пином А4 Конечно не у всех, те кто покупал K-CAN Loader не у Маслова, у тех нет нифига. Маслов же просил про это не трепать на сайтах и не раздавать, что бы конкурентам "пусто" было. По мылу я давал страждущим конечно же, но Олег я смотрю уже покончил с "тихарением". Я лично пока на Маслова не в обиде, до сих пор он оказывал мне поддержку по любым моим требованиям как мог. А то что Маслов инопланетянин и разговаривает через китайский переводчик, так это бывает... но не у всех проходит... :)

Я Маслову про его провода сообщил. Сейчас он ответил, что это видать бывают блоки разные. Некоторые прокатывают с подключенным светодиодом, а некоторые нет и у него тоже первый блок не шился, он его обменял на другой и с другим работало не смотря на подключенный светодиод к контакту А4. Лично я пробовал 4 блока и перед 5м блоком отключил диод, тогда только заработало. Хочу сказать БОЛЬШОЕ СПАСИБО за советы по налаживанию стабильного коннекта с М74К и извиниться за вынос мозга :)

Сегодня на конец то появилась машина с М74К, попробовал - КОННЕКТИТСЯ и читает!!! Значит мысль описанная выше правильная.