Приветствую! Встречал такую неисправность. Там даже при замене воздушного фильтра нужна адаптация. И читал , что это обязательная процедура , так как установлен датчик на корпусе воздушного фильтра. Ланч не делает. После адаптации авто вышло из аварии .
Вот что нашёл у себя по такой же неисправности . Это скрин , который я сохранил по поиску такой неисправности .-
Машина Мерседес Спринтер 511 cdi, больше 2000 оборотов не крутится. Помогите кто может!!!
Обсуждение закрыто модератором
Гуня Шутин 23.06.2010, 07:32 #
все просто 1ое осмотреть его. если в масле и говнищще- выбросить.
2ое включить зажигание, двиг не запускать
взять мультиметр и промерить напряжение
на выводах. сигнальный вывод- 1000mV +- 20mV (не уложился- выкинуть нах)
так же найди стабилизированное питание 5V
и 12V
Вот еще нашел у себя . Может поможет .-
как бороться с такой ошыбкой
2633-001 система нагнетания воздуха offset drift под нагрузкой на двигатель
ошибки смотрел старом и ошибка не удаляються
Re: SPRINTER 906 2007
А вы посмотрели что стар предлагает делать по этой ошибке?
посмотрите внимательно
Re: SPRINTER 906 2007
смотрел но ничего непонял
Re: SPRINTER 906 2007
что никто невстреяал таких ошыбок
Re: SPRINTER 906 2007
Да постоянно этот офсетдрифт под нагрузкой вылазит.Это проблемы с наддувом.Вот сегодня на 315 эта ошибка была в паре с неисправностью расходомера воздуха,после его замены удалилась.Какой мотор?
Re: SPRINTER 906 2007
в параметрах постоянно давлене турбины 800мбар и неминяется даже при сняти фишки датчика давления турбины. даже когда запускаю проверку надува надув есть параметр всеровно 800
Re: SPRINTER 906 2007
Проверь манометром датчик и давление наддува
Re: SPRINTER 906 2007
Цитата Сообщение от Dima70 Посмотреть сообщение
Проверь манометром датчик и давление наддува
а как манометром проверяется датчик?
dana.at.ua
Re: SPRINTER 906 2007
Ошибки легко удаляются, после выполнения предложенных Старом адаптаций. У меня 2 Спринтера с удаленными физически и програмно сажевыми фильтрами. Пишут эту ошибку каждые (приблизительно) 7000км. Думаю, связано с удалением сажевого фильтра.
Re: SPRINTER 906 2007
offset drift переводится по-разному,чаще как "дрейф смещения"-ничего не говорящая фраза.Но слово offset имеет также значение "отклонение" и даже "ошибка".Тогда все становится понятным-дрейфующая ошибка по наддуву.Она сама по себе ни о чем не говорит,кроме того,что реальные показатели потока воздуха не соответствуют требуемым.Пусть компетентные люди меня поправят,если я не прав.Этот офсетдрифт может провоцироваться разными неисправностями:забитый воздушный фильтр,неадекватная работа турбины,неисправен ДМРВ,нарушена целостность воздуховодов,забит ДПФ,проблемы в ЕГР и др.Если на рассматриваемом 906-м не изменяется значение давления наддува,то эту неисправность и надо устранять.Если просто стереть,то после 30 циклов включения зажигания офсетдрифт опять вылезет.
И скажите какой мотор 646 или 642,можно будет назвать наиболее часто встречающиеся поломки.
Re: SPRINTER 906 2007
Цитата Сообщение от Рома Посмотреть сообщение
а как манометром проверяется датчик?
Наверно цифирки сравнивать надо )
Re: SPRINTER 906 2007
800 это число замещения,если ЭБУ не видит датчик,после проверки целостности цепи и датчика,проблема была решена ремонтом ЭБУ(пропаяли дорожку на плате).
Re: SPRINTER 906 2007
Что за дорожка? Есть фото? Неверится, что в этом блоке может дорожка треснуть. Ненадежное место - BGA процессор. Его так просто не запаяешь. Дорожка к датчику? Будет писаться простая ошибка по цепи датчика. Большая просьба к автору вернуться к обсуждению, если авто вернется. Может еще кто читал такие ошибки? Приехал еще один Спринтер, третий, с такой-же ситуацией: удален сажевый, 7000км и прописалась ошибка 2633-01. Давление наддува 800 мбар. После предложенных проверок и адаптации расходомера - все внорме, ошибка стерлась. Не сомневаюсь, что скоро приедет.
Re: SPRINTER 906 2007
После адаптации, ошибка ушла, машинка уехала(в моем случае). По словам хозяина ошыбка вывались и раньше.
О
Re: SPRINTER 906 2007
Цитата Сообщение от БМ Дизель Посмотреть сообщение
После адаптации, ошибка ушла, машинка уехала(в моем случае). По словам хозяина ошыбка вывались и раньше.
Сажевый был на месте, или отсутствовал?
Re: SPRINTER 906 2007
Уже отсутствовал. Мой клиент рашать "по уму" не захотел.
Re: SPRINTER 906 2007
Точно такая ошибка... Каждый две недели приезжает к нам скидываю данные адаптации и ездит :)) Как бороться даже не знаю ...
Вот несколько скринов. Подскажите куда копать...
1.JPG2.JPG3.jpg
Re: SPRINTER 906 2007
Или трансдюсеры управления турбинами
Re: SPRINTER 906 2007
Цитата Сообщение от STASK99 Посмотреть сообщение
в параметрах постоянно давлене турбины 800мбар и неминяется даже при сняти фишки датчика давления турбины. даже когда запускаю проверку надува надув есть параметр всеровно 800
разница между хадува и атмосферное давление и в впускном колекторе должна быть 900 с чемто при включёном зажиганий , не должны отличатца друг от друга 30 мбар
Re: SPRINTER 906 2007
У меня два 906 спринтера проблему так никто и не решил
оба спринтера с сажевыми фильтрами 311 2007 года выпуска проехал 470 тисяч с 2009 года
315 2007 года выпуска проехал 180 тисяч с 2010 года
что то конкретно сказать по причине отсечки турбины трудно посколько разные мнения
все датчики и механизмы связаные по работе турбины были проверены никаких поломок небыло
одно могу сказать отсекает после 3 тисяч оборотов.
Re: SPRINTER 906 2007
Две машины с такой же проблемой, вылечились после замены ДМРВ на новый.
Re: SPRINTER 906 2007
У меня на каждой второй машине эта ошибка вылезает после вырезки сажи. Меняю ДМРВ (только новый) и адаптация оного. Можно старый адаптировать, но через 5-7 тыщ опять тоже. Моё мнение что наддув при наличии сажи менее динамичен чем без неё. ДМРВ "привыкший" к нормальной скорости изменения наддува уже неуспевает за динамикой прямотока. Поправьте меня если ошибаюсь.
Re: SPRINTER 906 2007
Обновлять ПО онлайн пробовали?
Mercedes Benz Re: SPRINTER 906 2007
я эту проблему решил на одном заменой неисправной заслонки EGR на б.у.щную с последующими рекомендациями и адаптациями старухи и до этого на другом менял расходомер с воздушным фильтром так-же с последующими рекомендациями и адаптациями старухи ,
Re: SPRINTER 906 2007
У меня чаше всего замена ДМРВ(сбросить данные адаптации процентов 20 что повезет),оч часто сталкиваюсь с выбитыми и шитыми сажниками,но дело бывает и после замены сажника.
Re: SPRINTER 906 2007
Цитата Сообщение от Yourii Посмотреть сообщение
Две машины с такой же проблемой, вылечились после замены ДМРВ на новый.
Подтверждаю. Тоже выличились после замены ДМРВ.
Re: SPRINTER 906 2007
Тоже столкнулся с ошыбкой Р2633, вычислил неисправность EGR после замены посмотрю сотрется ли она.
О
Re: SPRINTER 906 2007
ездят три машины, периодически вылетают такие проблемы, 1-я 2.2 2007г 311 1-турбина, лечил заменой расходомера и послед адаптацией, 2-я 2.2 битурбо 315 2008 тожесамое адаптация старом, 3-я 3.0 518 2011 с удаленным EGR и сажей, постоянно через 5-10 т.км приезжает на адаптацию ну очень часто, времени поставить на осмотр нет, грешу на кривую прошивку
2633-001 система нагнетания воздуха offset drift под нагрузкой на двигатель
ошибки смотрел старом и ошибка не удаляються
на вакумном усилителе есть переходничек на вакум для упрвыления турбиной его часто забиваетт коксует