-
Постов
1 481 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент electron_1984
-
Читайте внимательно. 17000р прибор+RFID адаптер 13000р итого 30000р. Цены в Китае.
-
Продам программатор ключей Obdstar X100 Pros C+D+E в комплекте с RFID адаптером для VAG. Проверен на многих авто. Сейчас лежит без дела, перекрывается более серьезным оборудованием. Цена 23000р, почтовая пересылка по России включена.
-
Есть такой прибор с RFID адаптером для вагов. 23000р
-
Висит внутренняя ошибка после просадки АКБ B1059. Может есть у кого дамп. Можно с крашем. То что вычитал, прилагаю. Моторола 912D60. pathfinder.bin
-
Все ножки на месте. На машине тоже не выходит на диагностику. Вот по этой схеме подключал. Нужную флэш нашел, завтра залью.
-
Ищу сток для сравнения на Спринтер. ЭБУ на связь не выходит, хотя в CAN шине активность есть. Вычитал галетой через JTAG. спринтер_флэш.rar
-
Почти год спустя выяснилась причина слета дампа в бодике. Та же Лагуна на эвакуаторе, те же симптомы. И просадка АКБ оказалась совершенно не при чем. Человеческий фактор. После небольшого допроса с пристрастием выяснилось, что клиент пытался потушить подушку и что то там сконфигурировать с помощью программы, предположительно ДДТ2000 и китайского ЕЛМ. Итог, как и в прошлый раз, порча дампа моторолы в BCM. Как это возможно, и что заставило его повторить эксперимент, для меня загадка.
-
Не так давно такой моторник пилил. Еепром 8 бит, айпрогом положил 7936 без проблем.
-
Киа Оптима 14 года, полная утеря ключей. Заказали оригинальный смарт по винкоду. Внутри чип 7952. Пин вычитал через ОБД. При программировании пин принимает. Затем просит поднести смарт к кнопке и нажать ее. После этого пишет Fail, количество запрограммированных ключей показывает 0. Пробовал двумя приборами x100pro и Lonsdor. Причем пин вычитался вкладкой 47 smart card, хотя по вину точно бьется ключ с чипом id46. Вот тут я впал в ступор. Либо ключ действительно не тот, либо косячат приборы. До этого с помощью Lonsdor добавлял китайский смарт на Киа Спортэйдж 13 года без проблем. Может кто то прояснить ситуацию? Может был подобный опыт?
-
Ну и цены у вас товарищи. Восстанавливал лагуну 3 после дохлого акб с поехавшим дампом BCM. Клиент как увидел, что авто работает, сразу 25р отдал без долгих базаров. Дилеры пытались прикатать на замену бодика, моторника и защелки. Там ценник что то около 150 выходил. Привязать ключ и восстановить похеренный дамп это разные вещи. Интересно, откуда деньги на абритус и зед фулл с такими расценками?
-
На киа и хундай только с помощью приборов. На какие то старые модели вроде есть ручная процедура. Год какой? Ключ оригинальный пишете? У него хоть один рабочий есть?