Недавно мотал форд транзит и случайно запорол дамп, так с кривым дампом тоже стрелы лежали и на табло горел эррор,но после записи правильного дампа все встало на свои места, так что если железо в порядке вполне возможна кривизна дампа, а родной то дам сохранился? если сохранился то сравнивал его с тем что выложили?