Artem1988

Дак я думаю там глобальная разница,в не глобальном увеличении времени открытия форсунки,смесь-то готовится по дмрв и лямбде,в теории двигатель 1,5 на тех же обротах и одинаковой нагрузке в сравнении с 1,6 потребляет меньше воздуха,следовательно и лить бенза в камеры будет меньше,думаю не страшно ставить прошивки от 1,6 на 1,5.. ну может расход увеличится на 0,5 л и то всё это спорно. У меня у брата одинадцатая,стоит эбу бош х.з какой именно (не вникал в подробности)... ездил он однажды на диагностику..ему сказали,что прошивка стоит у него от двигателя 1,5 и ничего,машина в итоге ездит как надо,пробовали зарубится,уезжает от меня... т.е получается на производительности это по факту ника не сказывается. Подскажите какая стоковая прошивка для двигаеля 2111 с эбу я 7.2 последняя ?

это как понимать,расскажите по подробнее пожалуйста по подробнее

Спасибо,что откликнулись,надеюсь ещё появится кто нибудь на форуме,может быть поделятся )

Извиняюсь что букв так много написал,я всё это к чему... отправил на этот форум хороший друг,говорит тут спецы обитают. Так вот хочу попросить добрые люди,нормальную прошивку обычную,что бы мотор по эластичней был что ли.. не гоночную,без выраженных промежутков на которых есть тяга,т.к ситуации разные бываю и езжу в разных режимах,могу тошнить по трассе 80 км/ч и слушать музон,но иногда хочется и с ветерком))) Т.е по сути нужна стоковая,но с исправленными косяками которые были в I203el35. Поделитесь пожалуйста на почту shultz.artem@yandex.ru мне для себя надо,не для массового использования. К "чудо" тюнерам ехать совсем нет желания и отваливать им по 1500р не понятно за что... за прошивки которые типо прям едут ппц как,руль тока держи )))) Мне такого не надо,двиг стоковый,да и от таких боевых режимов сопливить начнёт со всех дыр, провренно уже ))))

Стояла серийная I203el35 как только купил авто на диагностике посоветовали заменить её,типо глючная,да и я замечал дёрганья на малых оборотах,при переключениях провалы тяги и самое бесячее когда катишься аккуратно,держа газ в одном положении то же начинала подёргиваться. С этого и начались эксперименты,пробовал ледоколовскую (new i203LR53_v7.3 - угостил ей друг он её покупал 100% оригинальная была),всё вродебы ничего,но мне показалось что на холостых работает как дизельная (прям характерный звук,сразу пришло на ум,что с углами опережения что-то накручено изрядно) да и под нагрузкой позвякивала клапаночками или пальцами не ясно (потом через некоторое время пропал эфект позвякивания видимо адаптировалась или заработал датчик лямбды х.з в общем),короче решил снова заменить,качнул ещё какую-то якобы от паулюса I203DP55 и заменил,она оказалась относительно нормальной (проблема явная с этой прошивкой появилась с запуском на холодную,оч не уверенно стартует двигатель и бывает не с первого раза) в целом двигатель работать тише стал,ничего не звенит ни под нагрузкой ни на холостых,но она какая-то не очень плавная,я бы сказал совсем не плавная))) на малых оборотах не охотно едет,имеется ярко выраженный подхват после 3200 тыс об. и тяга идёт до 4500 об. далее опять тишь да гладь.

т.е на малых оборотах учитываются показания или на малой нагрузке? Извиняйте за тупые вопросы,недавно приобрёл авто,вот вникаю в суть.. с автомобилями давно дружу,но своего небыло)))) Я тут оказался т.к залил скачаную прошивку из инета,теперь плохо заводится на холодную,и при маленьких резких нажатиях на газ стала почти глохнуть. Вот сейчас ищу программу,что бы заменить корявую,дк исправен... менял т.к на стоковой при переключениях дёргалась машина. Двигатель уже деагностировал,после покупки авто заменил дмрв отрегулировал клапана ( кстати эта не хитрая процедура творит чудеса) .

Привет всем! С праздником ! Подскажите пожалуйста что означает "частичная" поддержка ДК ?