demon6

uragan1987, andy99 - написали же, что процессор закрытый. купил себе такое чудо только для закрытия пробела по стиранию 35080. сразу из коробки не заработало. в комплекте отсутствовал диск с софтом. скачал гдето в сети. установил софт. серийный номер когда спрашивает - ввёл "1", прокатило. установил прогу, запустил, установил дрова. подключил прибор он судя по звуку операционки опознался. воткнул в него 080dowq тыкаю читать, пишет "ждите, посылаю команду в р270" и всё. светодиод молчит, прибор тоже. хотел китайцу писать чтоб деньги возвращал. но пытливый ум и чешушиеся ручонки... по обрывочным сведениям из интернета залез в диспетчер устройств, ком порт с 11го поменял на 3тий, тыкаю читать, всё ожило. светодиод заморгал, коробка запикала. ура. стёр 080 которую китайская таха запорола. быстро. теперь сижу тру оригинал из опельской панели. долго. есть две доработки - одна на маленькой платке резюк поменять на 800-1000Ом, тогда 35080 трутся оч.быстро. попробую. вторая описана в этой теме но что после неё поменяется неясно, и у меня плата без катушки, может мне не подойдёт :)

Нет мануала ни у кого?

Ребята, помогите пожалуйста отключить адсорбер микас-11 евро2 788 054 m11 788_054.bin

4й год это бмв х5 а с 5го уже по другому калибруется. как сказано выше - от центра колеса до арки. на дилерской диагностике с дилерским специнструментом иной раз не один час калибруемся.

про усилок ещё интересно? у меня валялся похожий.

стартеры у них плохо морозы переносят - много по гарантии меняли. реле в блоке под капотом рядом с акб, но им управляет не ключ зажигания а блок управления двигателем... так же стоит проверить крутится ли двигатель и цел ли мегапредик на 400А

меняли несколько раз на них клапана. только потом надо систему прокачивать. если ещё нужно могу расшифровочку ошибки подробную посмотреть.

в этих дефендерах мозги стоят в моторном отсеке за двигателем. много раз было что в разъёмы попадает вода. блок - под замену. симптомы например такие - горит чек, ошибка по клапану егр. меняем клапан ошибка опять вот она :) смотрим разъёмы блока - следы водицы....

ну чтоб блоки программировать эта "инженерка" не нужна а вот чтоб конфигурацию править - требуется код а также для вписывания пробега при программировании нового щитка приборов но это всё можно обойти, путей несколько. один из них использовать более старый sdd в котором ещё не было этой технологии. 128 или 127 - какойто такой