cem4ik

2108 моя личная, двигатель собирал сам очень кропотливо и дотошно, развесовки и балансировка всего чего только можно, сейчас обкатка, пройдено около 5т.км, установка тоже была за мной, сначала был Я5,1, теперь вот 7,2 2109 моего сотрудника, его двигатель тоже собран своими руками, пробег около 20т.км, работаем на СТО, потому и говорю что по железу там вопросов нет точно, а вот с ПО немного проблемка...

то есть катнуть программу конкретно для авто и не заниматься игротекой со склеиванием прошивок?

Забыл добавить, форсунки сток, рампы обраточные, по железу вопросов нет

Добрый вечер всем, имеется две машинки: 2108 ДВС 1,5 (приоро ШПГ) 16кл, ГБЦ пилена, клапана облегчены, валы сток, ресивер сток 1,5 алюминий пиленый + выхлоп, ДК, ДМРВ 116, ДФ, попарное зажигание, январь 7,2 с двумя ключами. 2109 ДВС 1,6 (приоро ШПГ) 16кл, ГБЦ пилена, валы сток, ресивер 3,5 литра с дудками + выхлоп, ДК, ДМРВ 116, ДФ, попарное зажигание, январь 7,2 с двумя ключами. Сейчас все работает и трудится на прошивках 1,5 8кл 203EL36 и 1,6 8кл 204DM53 Подскажите какие калибровки перенести в эти прошивки из 16кл прошивок и из каких лучше брать, или может у кого есть рабочие варинты прошивок для похожих конфигов. Заранее благодарен!!!

может для газели и откатано, а когда ставишь микас 7,1 на ВАЗ ПП с далеко не стоковой конфигурацией двигателя, то тут уж простите, все очень индивидуально ;)

Ребята, кому не сложно, подскажите что можно интересное влить в VS 5.1 (62) новая ревизия железа, двигатель 1,5 8кл, на приора ШПГ, голова 31/33, вал сток, СЖ около 12 единиц. Заранее благодарен за помощь! И еще вопросик, возможно ли на этом ЭБУ реализовать фазированный впрыск (железо для этого есть), если да то каким образом это сделать.

Риск оправдан, главное при прошивке правильно подключаться и тогда будет все норм, лично я при прошивке своего Микас 7,1 уже дважды спалил К-лайн адаптер) Блок жив, работает, прошиваю его очень часто, иногда по несколько раз в день, откатываю карты УОЗ офф-лайн так сказать)