emelinsergey

Здраствуйте! Вопрос такого характера, прочитал как шить СОАТЭ, везде написан порядок действий, а чем подцепляют не написано! не пойму какой адаптер используют для связи блока с компом. у меня есть комбик но он не цепляется. СОАТЭ 302-12

диагностика видит прокручивание стартером? обороты поднимаются? искра? бензин? метки?

короче, все получилось, авто заработало! выставлял метки согласно инструкции (с кондукторами) авто запустилось ,но проблема осталась! вспомнил, что где то читал, что у одного владельца проблема ушла включением кондиционера на работающем двигателе на 15-20 минут. Я включил его на 25-30 минут, обороты поднялись до 850 где-то, поработала выключил кондей, обороты упали до 700 и больше не плавали! Ура! Всем спасибо! Приезжал другой такой же авто снимались с его авто датчики,но проблема не уходила.... и адаптация дросселя тоже не делается, походу на этом блоке она не нужна.

сделал все, уже взял другой елм v2.1 тест проходить стал, но стал писать предупреждение

заметил что тест не полностью проходит, что может быть?

почистил! mes (multiecuscan) пробовал через elm у меня версии 1.5 блютуз сом 6 исходящий сом 8 входящий, но скорость попробую сменить.... щас буду пробовать у меня mes 1.7 и еще какой ком порт указывать в mes исходящий (в моем случае это 6) или входящий (8) когда через elm цепляюсь появляется соединение с эбу и идет безконечное соединение

это в настройках com порта или в программе? это пишет фиатэкускан а это скандок выдает, и еще не пойму почему в колонке дпзд где в % всегда 0 хоть заглушена хоть заведена хоть газую, всегда 0

изменений никаких(((

всем привет! у меня подобная проблема фиат пунто 1.4 8кл. 2008 блок 5sf3 me на хх плавают обороты. давление топлива в норме, ошибок нет, дроссель чистил, газовал до отсечеи (пробовал несколько раз эту процедуру) . нагревается и начинают плавать. все датчики промыл которые в рессивере. скандок не может сделать ни сброс адаптации ни адаптацию дросселя ни коленвала, выдает ошибку. Пробовал фиатэкускан, тоже не могу подключиться ни через елм ни через кл адаптер. Уже не знаю что и делать! HELP! Пробовал кататься на повышенных оборотах, тоже результата не дало. Щас пока снял клему с акб на пол часа.....жду....

заменили, всен работает, всем спасибо!

на моем блоке чип 30344 0227 B220031 90XJJ0 подойдет ли с блока бош 7.9.7 на нем чип один в один но номер 30344 0444 VB435AGJ 90TL03 блок тоже бош

а по замене блока на другой, что скажете? пост выше фото выложены

пару раз в вазовских блоках перепаивал ключи отвечающие за искру... более крупного ремонта не было

Спасибо, пока что отдал блок электрику,ждем результатов!

Извиняюсь за такой вопрос, но что такое даташит и как что из этого всего драйвер?in out это понятно вход выход ,драйвер это чип который infeneon?

вот фото платы, красным помечены на центральной колодке идущие на дтож а на боковом пин который идет на включения вентилятора фото из мотор даты по распиновке контроллера

дак вот именно что под разьем дорожки уходят ждем спеца... рассматриваю вариант приобретения другого эбу, в чем в них разница? на моем такие цифры, есть ли разница если эбу тоже от 4zz но чуть с другими цифрами? вот например в чем разница с 74 блоком? мой 73 либо есть тоже 73 блок но номер его не 89661-02730 а 89661-02731 какая разница? подойдут ли они? и может кто сталкивался, при замене блока надо будет в него прописать иммо ключа, отсюда попрос эбу посылают с ключем (транспондером), чтобы прописать в него новые ключи?

ноги все целые, и при подкидывании его на другую машину тоже включается вентиль темпер нормально отображается сегодня постараюсь распаять блок, прозвонить куда идет с этой ноги и сфоткать если ключ пробит, то его возможно где то приобрести и примерно как он выглядит, просто первый раз с таким сталкиваюсь

там под разъемами, придется выпаивать все ноги разьема чтобы его снять либо как то изогнуть разьем и снимать пластмасс с ножек, нога то известно какая, контроллер на связь идет все в этом норм, он полностью рабочий ,проблема только в этом. Нога 7с

королла хэтч 120 кузов 4zz мкпп, заменили двигатель на 3zz, мотор запустили путем замены реперного диска, при прозвонке и манипуляций с проводкой видимо что-то коротнуло в блоке, теперь при включении зажигания постоянно работает вентилятор радиатора, при подкидывании другого блока все ок. где на плате это чип или что за это отвечает и название его, может можно просто его заменить? в мотор дате про это ни слова и схем эбу тоже нет

в дате этого нет, что делать не знаю, где этот драйвер винта на плате тоже не знаю.... перепаять бы чип этот или что за это отвечает....а как он выглядит или называется не знаю

температуру показывает, вентилятор включается при включении зажигания сигнал сразу идет на включение вентилятора, при установке этого контроллера на другую машину с таким же мотором 4zz у которой нет этой проблемы, начинает включаться тоже вентиль

только притыкаю эбу и вентилятор маслает провод 7С, проблема не в датчиках,проблема конкретно в эбу,потому что когда его ставили на другую машину где все исправно тоже сразу включается вентилятор

щас не пойму почему работает вентилятор только притыкаю эбу и вентилятор маслает провод 7С