bedin84

Ну да, верно говорите- 3.0

РДТ нужен под давку 2.5, сток для системы М1.5.4. Я хотел узнать марку/модель указанного РДТ на фото

Я внятно написал в первом посту, в чем проблема. Сомневаюсь что такой можно найти в свободной продаже...

А не многовато ли такой выпуск? Авто эксплуатируется на бензе.

Была похожая штука пару раз на Я 7.2 21124. Заливаю прошиву Виктора, БН начинает работать вместе с главным реле и выкидывает ошибку. Была замечена закономерность, что когда отключаешь физически клапан адсорбера и начинается данная канитель. Хотя на стоке все работало и без клапана нормально. Короче вешал на место клапан и все приходило в норму. Данную фишку думаю помогут пояснить господа калибровщики прошивок, каким образом завязан БН и клапан адсорбера

Ну и ну раздули вы спор))))Стараюсь придерживаться правила делать репрог на исправное двигло. Да и прошивка , даже Ледокола, не исправит основную проблему. Вообще проблема такая: легкое троение после холодного запуска, причем только через секунд 10-15 после запуска. При достижении некоторой температуры по мере прогрева двигло выравнивается. После диагноза нашел нарушение фаз ГРМ на 1 зуб, повышенное давление топлива, несколько снижена компрессия 11.5-12.0 кг хотя ровная во всех цилиндрах. Клопы со слов регулированы в первую очередь, но тут сильно сомневаюсь в качестве регулировки. Пробег авто 70т.км и это похоже на правду по всем признакам, поэтому показатель компрессии в 11.5кг считаю ненормальным для двигла с таким пробегом. Ремень поправил, далее думаю снять рампу с форсами(форсы проверить-помыть) рампу и РДТ осмотреть на предмет ржавчины и воды(капельки могут замерзать за ночь и утром затыкать какую нибудь форсу пока двиг не прогреется и вода не растает) и отрегулировать клопы самому уже, чтоб сомнений не было Кстати чтоб не было непоняток, двигатель 2111, 8 кл. просто фото для первого поста было взято с просторов инэта для наглядности РДТ...

Думал об этом-сделаю. Мне б понизить... Заводской, только произведен похоже за бугром Именно для стока. Думаю что рабочая давка 2.9-3.0кг (при снятии вакуума-3.5) это многовато для для старой системы с М1.5.4 и будет богатить смесь. Обратку на забитость и перегиб проверю хотя сомневаюсь что проблема в этом. Манометр вроде проверенный не подводил никогда

Да вот пол дня инэт рою, а гугл что то не помогает...

Нууу, до Южки мне 700 км пилить! Под спорт не надо, там под давку 3.8

Подскажите, что за РДТ стоит, где взять такой? Держит повышеное давление 2.9-3.5 вместо положенных 2.5-3.0

Все правильно, 18 В, 0.3 А

Сегодня-завтра гляну, отпишусь

Еще интересно?

Хм, спасибо... Че ж тогда она не заводилась на ледоколе i02(LX) залитой в этот 2112-71?? Проверю косу форсов, может перекроссировали уже до меня на ПП впрыск. До моего вмешательства стояла, судя по идентам, прошивка на основе ПО 16 кл.

"Форсунки в Январь 5.1.1 (как и в любой другой системе одновременного впрыска) управляются через (!) канал нагревателя датчика кислорода. Это означает, что любой блок с поддержкой ДК (2112-41 или 2111-61) с ПО для 5.1.1-71 будет работать на месте 5.1.1-71. С Январь 5.1.2 такой совместимости нет, т.к в этом ЭБУ отсутствуют элементы управления подогревателем ДК, использующемся в одновременном впрыске 5.1.1-71 как драйвер форсунок." Как это понимать? Записывал я прошивку i02, сток i27- на обеих не заводится авто, как будто форсы закрыты. Дальше не было времени разбираться, влил какую то тюненую из старья на которой завелась и пока отправил

Друзья, помогите, запутался в, казалось бы, совсем простом вопросе... Двигло 2111, поставили Я5.1.2-...-71, сток J5V07 i27. Предполагаю родным был Я 5.1.1-...-71. Как мне заставить работать в этом 16 клоповом ЭБУ прошивку на основе J5V13i02? Думаю что нужно переделать косу форсунок на одновременный впрыск, где удобнее это выполнить? Какие еще переделки требуются?

Ну можно ж маленько поглумиться))))))

А ты продай ФФ3 и Н2 а что не хватит займи у топикстартера в кредит-подгони приборчики))))))))))))))) только надо б ему голову к рукам сначала приделать....Гыыыыы... уморили блин, юмористы!!!)))))

После общения с такими надо молоко давать за вредность:))))) И на пенсию уходить по льготной сетке лет так с 45-и!!))))))))))))

Какой ЭБУ на фото?

Коллеги, подскажите, какой мощности оптимальнее УЗВ? Предлагают на 70 и на 150 Вт, обе с подогревом. Присматриваюсь к 150 Вт, так как она с сливом жидкости. Но не большевата ли мощность?

Вопрос еще актуален!

CODYSON CD-4830 или CODYSON CD-4820

Коллеги, подскажите, какой мощности оптимальнее УЗВ? Предлагают на 70 и на 150 Вт, обе с подогревом. Присматриваюсь к 150 Вт, так как она с сливом жидкости. Но не большевата ли мощность?

Хорошо...