bedin84

У меня есть такой, могу посмотреть... Актуально?

Фигня какая то про искру, отключение горшков происходит по форсам! Весь прикол то и состоит в том чтобы не загадить каталик несгоревшим топливом. Т.е в ЭБУ изначально заложен алгоритм отключения форсов, а не контуров зажигания.

А у меня v 7.3 прижилась в одной такой приоре с 124 поршнями. Адекватно ездиет, человек доволен

Приезжала вчера машинка. Весь день ездила без проблем, заводилась. Разобрал контактную группу замка, один контактик чуть подгоревший был, почистил, смазал, собрал. Смоделировал ситуацию со светом, где то на 3-й раз не запустилась. Опять потух свет, только габариты остались. Пошевелил ключом в стартерном режиме-фары загорелись но так и не завелась, только несколько вспышек дала. Следующий запуск и все последующие нормальные. Черт её знает чего не хватает. Контрольки развесить по цепям не успел. Пока однозначно сказать не могу в чем причина, но нутром чую что косяк в какой то мелочи. Отправил все таки менять замок зажигания, не обедняет и мне проще будет)) Да и отдохнуть надо от этой машины, а то уже по ночам снится

А причем тут жгуты эл. проводки?Если не ошибаюсь эл. проводка как бы развязана с жгутом ЭСУД? Хотя... доля правды тут есть. Ведь сигнал на вкл. ГР приходит с реле зажигания, а он торчит в монтажном блоке...Проверим. Все таки особо интересен замок зажигания и все что его касается...

Логично. Давление в рампе присутствует нормальное.Насос при включении зажигания отрабатывает нормально, РДТ держит. Вот до искры в момент запуска еще не добрался, сегодня вечером машина приедет, проверю. Работу осложняет хаотичный характер неисправности, может 2-3 раза подряд не завестись, а может 10 раз запуститься без проблем...

ВАЗ 21102, 2004 г.в. Я 5.1.1-...-71

Блин, мож у меня такая ж фигня... Чуть вчера мозги себе не свернул! 4.5 часа бился, клиент нервничать стал)) Не заводится иногда хоть тресни! Машина приехала на диагностику, помыли форсы, дроссель, сменили фильтры, отрегулировали клапаны, прошили - работать стала чудненько, но зараза не всегда заводится. Клиент упирается такого не было, ездит на ней всего месяц, но хрен докажешь или тупо разводит! Заметил закономерность, хотя может ошибочно: чаще не пускается при включенной нагрузке, вентилятор охлаждения если сработает или при включенном свете. Но вот анализируя ситуацию сейчас, приходит мысль что действительно походу замок виноват так как в момент незапуска свет тухнет как будто выключается зажигание, соответственно наверное обестачивается система управления и стартер крутит впустую. Ну скажите что я на правильном пути, иначе меня в дурку отвезут точно)) В довершениии, получилось что делаю этот драндулет почти бесплатно, так как в один из очередных пробных запусков машина завелась когда не надо бы... на передаче... и уперлась в стену! Теперь ставить новый бампер за свой счет, мля! Вот так...

Блин, а я уже газовую влил... Газ настроил после прошивки. Странно тогда что человек не вернулся, даже поблагодарил на следующий день, машина едет отлично. Придется переделать походу

Бензиновую версию?Под ГБО я не видел в подборке 7.3. У человека лямбда-1 ругается при работе на газе...

Доброго дня, Виктор!Подскажите, нормально ли будет работать ваша прошивка 22YC041S(LX)_ГБО .bin V 7.2 с ГБО LOVATO 4-го поколения на ШЕВИ-НИВЕ? Как будет себя чувствовать на бензине?Каков будет расход топлива в случае движения на бензе? На каком топливе проводить адаптацию?

Эт я понимаю, клиенту объяснить не могу! А что по калине-спорт?

Это я проверю, смущает вот только то что на ХХ двиг. работает ровно в моменты включения вентилей. Мистика какая то... Еще вопрос, Виктор, а прошива B11KSS(LR)01_priora_v7.3 нормально встанет на калину-спорт с М797+? И можно ли зашить под бензин вашей прошивкой е0 под ГБО плюсовой бош 2111-...-80. Клиент поставил паука без лямбды, фишка в воздухе теперь... Как бегать будет, просто где то вы писали что проделывали такие опыты и все норм

И в моем случае это прошло после обучения контроллера. Мучает именно этот провал и только в движении, как будто вентили сажают напругу в борт. сети, хотя на ХХ никаких просадок оборотов не наблюдается

Честно говоря не знаю, но могу посмотреть вечером. Только вот где смотреть то? А если да, то какие варианты?

Добрый день, Виктор! На одной из приор(пробег 47 тык.), прошитой B11KSS(LR)01_priora_v7.3 наблюдается провал при включенном кондее в момент включения вентиляторов. Причем только при движении, получается как бы клевок на доли секунды, машина чуть не встает в этот момент по словам клиента. Так же жалуется на большеватый расход, около 9л\100 по городу против стока 7-7.5\100. По диагнозе видимых отклонений не видно. В чем дело может быть, протянуть массы? Еще, сразу после репрога была сильная раскачка ХХ от 500 до 1000 об\м. при включенном кондее но по словам после обучения прошла. Прошу помощи, в чем дело?

Посоветуйте прошиву под ГБО2, однорежимку, Я-5, 2112-....-41, стоят поршни 21124, обязательно без ДК

Чтоб все так жили!!!)) На двенарь свечи иридий ставить, однако жирновато...

Кстати, а последняя версия на калиновском софте поддерживает кондей?

Подскажите чем прошить М 797, сток В104DР16? Лямбда сдохла полностью, нужно с физическим отключением или хотя бы с косвенным но чтобы ошибки не выскакивали. Поставил В104DР17 nlz взял где то здесь на форуме, едет норм но ошибки сразу по нагревателю и сигналу. Мож есть у кого или кто поправит по ошибкам B104DP17_nlz.rar

Спасибо, а тюненой не у кого нет?

Всем доброго дня! Кто может поделиться прошивкой на ВАЗ ОПП 1.8, Я 7.2 Е2?Можно Р 83. Не могу справиться с зависанием и раскачкой оборотов при переходе на ХХ!Мож дело в ней, или епром почистить?

Вполне возможно!Только у твоих иденты почему -то другие.Их много обсуждали в этой теме где-то вначале, но что-то никто не выложил. DD06 особо интересует, поскольку есть тестовая машинка отцовская

Люди добрые, перерыл весь форум, хочу покатать В174DD06 и В174DD10 и нигде нет их! Подкиньте у кого есть.Уже благодарен!

Посмотри в теме "Прошивки под распредвалы"Там много интересного