arteorlo

Ребят, притащили корсу z13dt с ошибкой по опорному напряжению в цепи 3 p1639. Подскажите пожалуйста на что идет эта цепь? Машику пока не смотрел, тока сканером пощупал тк уже вечер. Вот хочу подготовится чтоб примерно понимать куда лезть

У павла кальки к оранжу. Но сейчас не купить. Он принимает тока пэйпэл

Ну и банально по разводке посмотри правильно хоть ээпром впаял

Так если клиент платить не хочет. Так зачем его уговаривать? Снимет диллер с гарантии и в сл раз раскошелится.

Если что то в личку пиши

В киа рио нужно провод тянуть от шлейфа до приборки

Почему? Разве приборка в гранте относится к системе иммобилайзера?

Критерии моей работы, обновить прошивку в эбу. Что там с ним будет дальше их дело

Я все это понимаю. Но диагностику и разбор полетов делали коллеги в соседнем сервисе. Моя задача стоит только обновить прошиву

Добрый день. Ребят, такая ситуация. У клиента срабатывает вентилятор охлаждения двигателя, ему сказали что нужно обновить прошиву. В принципе моя задача просто обновить по в mev17.4. подскажите к кому можно обратится по поводу покупки заводского обновления. Саму машину не видел по этому что за софт пока не знаю

Так в том то и дело что все перенес, но запуска небыло. Впрочем сейчас речь не обомне и пост не мой. Я именно и говорб зачем автор просит помощи если сам все вычитал так ззаливай в новый блоки флэш и ээпром

Так флэш же тоже вычитан. Единственный раз когда мне не помог фулфлэш это на edc17 транспортер. В новом блоке тпрот был выше, пришлось делать иммо офф.

Я не берусь утверждать, такие блоки не привязывал, но для симтека достаточно ээпром, для фиатовских эбу тоже ээпрома достаточно и для многих других. Не совсем понимаю что еще может быть не то когда вычитан фулфлэш и ээпром?

Ну если есть фул и ээпром так в чем проблема? Заливайте в новый блок ээпром и в путь

Я думаю сперва нужно выводить на диагностику а потом с елкой на панели разбиратся.. правильно сказал. Эбу на стол и подключай диагностику. Еслиб небыло питания или массы то машина не завелась бы. А тут работает но диагностики нет. Потому еще раз повторюсь, проверяй на столе и если все хорошо то рой кан шину

Так чтож вы тогда к приборке привязались? Ищите косяк в проводке. Конкретней в проводах кан шины

А у вас есть информация что панелька является хабом и именно из за нее нет связи с другими блоками?

Так проверяйте питание на блоках которые на связь не выходят, приборка думаю не дорогая, можно и подкинуть с другой машины. Кан шину прозвонить через лампочку согластно схеме

Вот она западная культура. Воры.

Век живи век учись)) спасибо

Так ведь ээпром то не трогали, тока флэш. Хотя черт его знает, это уже не я делал, отправил коллеге с прозьбой сообщить в чем было дело. Спасибо за инфу, на будущее буду знать

Мне минусанули зачем то. Кстати дело решилось возвратом стоковой прошивки. Клиент сказал что прошивался на евро 2 с тюном но после этого откатался неделю. Я его уверял что буть это прошива то он бы не уехал от них. Мистика какая то

Интерестно, кто тут подлянками занимается? Минусы ставит

Я вчера убирал иммо из блока уж незнаю насколько корректно, но иммо стал ругатся на ключ. Вернул родной ээпром и в иммо ошибок нестало. А как дросель и егр влияют на работу стартера который управляется 9 блокой электрики? Такой ощющение что коробка стоит в положении d( короб автомат.). Но и сама коробка и блок электрики видят паркинг

А там есть информация по ключам? Завтра гляну. Но ведь стартером управляет блок электрики(09 блок). Я в сторону эбу движка и не смотрю, ведь на вагах даже если ключ не принимается то машина завестись должна.