имееться в виду сперва сохраняй потом правь? такая возможность есть у прибора? сразу прошу прощения за тупость просто всегда делал всё ручками и тахой стареньких немцев через диагноз. и с такими приборами не сталкивался.
да нет проблем! понимаю что у человека беда. а мои финансы тут не причём!!! просто не хочу попасть в туже историю что и он вот и пытаюсь выяснить всё поподробней. говорил же что хотел взять такой шнурок а как тему прочитал так что то страшновато стало!
видел и за 28 руб пытался узнать о нём у продовца но тот тупо молчит так что подозреваю что тот же китай. всё зависит от наглости продовца один делает накрутку 50% о другой 250%
тоже хочю вот здесь http://obdauto.ru/index.php?productID=886 его купить! как с проблемкой разберётесь если несложно отпишитесь пожалуйста из-за чего такое случилось
вот уж действительно.... клиент сказал что разбирали толковые ребята! диагностикой занимаються говорил что после других сервисов к ним приезжал и они ему всё испровляли(а это на мой взгляд одна из лучших рекомендаций) вот я и не стал настаивать самому посмотреть. видать со шнурками и программами они ассы а ручками зделать опыта нэма
здравствуйте! у меня возник такой вопросик. скажу честно панельку даже не снимал. клиент сказал что уже ездил к ребятам те вскрыли и делать побоялись. по его словам там три платы друг на друге и как добраться до нужной они не знают. вот и я решил зря не лезть(точьнее это решил клиент я бы лучше сперва сам слазал) а спросить здесь совета. скажите пожалуйста есть ли какие сложности в разборке доски? намного сложнее её разбирать чем на пыжике BSI половинить? надо ли при разборе стрелы дёргать и как там дела с моторами? оськи со стрелами не лезут?
тоже заказал оплатил через збербанк деньги ушли в германию а там такого счёта нет. заказал повторно а реквизиты выслали теже самые в результате пришлось возвращать деньги соответственно банк взял проценты
здравствуйте! у меня такая проблемка. поменял на генераторе диодный мост (ваз21112 с евросалоном) а собрал не правильно(не изолировал плюсовой выход на потребители от минусовой пластины моста и накинул клемму в результате коротыш. после исправления всё зароботало кроме печи(вентилятор гонит холодный и только холодный воздух) подскажите пожалуйста в чём может быть проблема? и виноват ли в этом каратыш? а он был конкретный я накинул клему и замерил напругу на акб мультик показал 0
посмотри в инструкциях к по5 там где видна микра и какой там номер провода идёт на пин1 потом смотриш к какой точке на лансере припаиваеться сей провод прозваниваеш его на вывод микры так и определяеш где пин1 а дальше по манулу к упе
здрасте! на днях должна приехать эта машинка 2010 года а на форуме её нет. вот и интересуюсь в тахосовте заявлена от 2008г и далее микра заявлена25020. вот мне и интересно к десятому году ничего не изменилось? и как там дела со стрелами? без проблем дёргаются? ))))заранее спасибо
здравствуйте! купил Адаптер USB-K-Line а комп хр его не узнаёт(требует драйвера) а в комплекте ничего небыло. запрос к продавцу ничего не дал(молчит как рыба). может кто сможет помочь советом или драйверами))))пожалуйста
В этом авто все проще, шлейф отрывается не от дисплея, а от платы..... Да и прижать таким способом к дисплею если и можно, то не надолго..... Здесь использовать надо другую технологию.
autodamp может поделишся опытом?