Романас

Либо нужна кодировка приборки, пните откуда взять правельную.

Номер панельки 1J0919861B Висит ошибка памяти. Неправельный размер дампа как понимаю. Дамп прилагаю. 1J0919861B A4-KOMBIINSTR. VDO V01 Golf.BIN

Чтож так грубо:) Авто же написал какое. Ещё неподключался, подключусь, скину номер щитка и дамп.

Доброе время суток. Была когдато поставлена на это авто приборка от passat b5, авто ездит, только вот пробег - DEF. Подскажите как это исправить?Дамп слить могу.

Прописать подготовленный ключь, разве нет?

Точьно ли иммо офф зделан? Кинул инфу в личьку. Если дамп ок, пробовать ставить емулятор ews ещё как варянт, или исквть ориг дамп к этому блоку если дамп уже правлен.

Авто завёл. Купил дорестаилинговую защёлку и зделал новой. Спачибо!

Uch с 3k91d моторолой как и на прежних лагунах.Блокираторы взаимно незаменяемы? Если горит иммо знаю нет связи с моторным, и и за блокиратора?

Такая.Правда и она раскурочена, нету язычька внутри, это может влиять на заводку?Снял крышку, зделал новой, зажигание невключается, горит постоянно лампочька иммо, алех, у тебя в uch ошибки по ней были?У меня ланч заходит только в uch при выключенном зажигании, по засчёлке ошибок нету, но говорят именно когда её распотрошили авто перестало заводится, завтра попробую поискать целую засчёлку.

Блокиратор с разборки пришёл уже поновее, по словам xозяина такой стоял и родной раньше, можно его ставить на йето авто? И главный вопрос как разобрать, чтоб без гемороя?

2005 это ещё нерестайлинг? Родного ничего ничего.Незнаю важно ли уже это.На этом комплекте авто работало, временами нужно было пошевелить зачёлку, позже умерла, так вот в 2005 году защёлка шла ешё такая как на фото?

Laguna 2005 года.Рабочая пара неродная.

Ребята, какраз и мне попала laguna предпалагаю с дефектом защёлки, которая была уже в разобраном виде. Главный вопрос если придётся делать новой донорскую есть кокой мануал или хитрости при её рзборке, чтоб невыскочило ничего?

У меня тоже самое, меняю фюзы в атмеге прогера на другие, найденные в сети, горит только первый, красный диод, но 0D69J нечитается. Помогите пожалусто, что должно гореть на программаторе при нормальном чтении?Может ктото показать по скайпу? Может ктото скинуть дамп атмеги и фюзы с рабочего программатора? Спасибо!

Присоединиаюсь и я к вышесказанному. Чтобы работать с этой машиной нужны знания, опыт, машина рядом, к ней идти придётся идти не раз , и оборудывание, вашего будет мало, и это мягко сказанно. Аutocom с выключеным зачиганием неподключится, только star.

В личьке Мне кажется, человек продрозумевал то, что иммо неопознаёт ключь :)

Проблема не со стартером скорее всего, сам двигатель подклинив.

О напряжении ошибка естественно тоже ушла. Я бы рад завести авто с стартера... пробовал два хороших акумулятора, потом пусковое утройство подключил, никак, стартер прокручивает туго, заподозрил неладное. Пробовали заводить её и до меня на верёвке... А может это и стала причиной остановки на ходу, теперь в эбу кроме свечь накала нету ошибок.

Ошибки df053 и df038 ушли, незнаю совпадение или помогла прочистка спиртом эбу, передёргание фишок UPC. Но ещё выяснилось, двигателю завестись со стартера нехватало оборотов в связи его самого поломкой. На веревкё завели, клацкает как трактор, но это уже другая тема.

Вот и мне кажется стоит на ету ошибку обратить внимание, давление около 250 бар при прокрутке стартером.До форсунок топливо доходит, дальше они обрублены моторником. Проверю UPC.

Может быть и не с дампа начинать нужно было, но нетрудно прочитать, глянте на адекватность дамп ебу. 0281011390 scenic ecu eeprom ori.BIN

Тогда стоит обратить внимание на другие ошибки, которые могут быть в паре с етой, вот все в ебу, а именно df053 может быть виной...: Df053 ФУНКЦИЯ РЕГУЛИРОВКИ ДАВЛЕНИЯ В МАГИСТРАЛИ,Измеренное давление слишком велико Неактивна Df038 ЭБУ,Задействование сторожевой схемы Неактивна Df046 НАПРЯЖ. АККУМУЛЯТОРА,Пониженное напряжение Неактивна Df017 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ПРЕДВАРИТ. ПОДОГРЕВА,Обрыв цепи Неактивна

Понял, так и думал уже, что нетолько иммобилайзером может блокироватся двигатель. Комуто советовали фул в ебу перелить, комуто ебу заменить. Ктото пишет, что вышли все форсунки из строя с этой ошибкой, сам был шоке, посьле замены всех форсунок в течении длительного времени пока было под наблюдением, авто ездило без проблем.

Эта ошибка df038 имеет 8 подкодов, memory internal fault это другое, у меня watchdog activated (задействована сторожевая схема). Вероятно какойто сбой в эбу.Эбу блокирован, с етим незаведётся преполагаю, но почему старт разрешен и иммо неактивен? Ланч мой с рено по чтении ошибок работает нормально,с лампы ошибки неберёт, уверен тожесамое выдаст и клип, есть то что есть в данную минуту, но если возьмусь за авто найду клип естественно. Вот все подкоды: DF038 PRESENT ECU 1.DEF : A / D Converter 2.DEF : EEPROM Writing 3.DEF : EEPROM Reading 4.DEF : Entering injector codes 5.DEF : Self- control memory 6.DEF : Watchdog not refreshed 7.DEF : command line on Noise injectors 8.DEF : Enable watchdog

Доброе время суток. Помогите разобратся. Авто заглохло на ходу, стартер крутит, незаводится. По параметрам двигатель блокирован, но почему тогда старт разрешен? :) И по ошибкам в ебу df038 задействована сторожевая схема,так выдал ланч, подкод будет 6.def либо 8.def (watchdog activation на английском). Эта не потеря синхры как понимаю, говорят эбу под замену.Вот выписка в оригинале: ДВИГАТЕЛЬ ЗАБЛОКИР. ЗАПУСК РАЗРЕШЕН ИМОБИЛАЙЗЕР НЕАКТИВНО ВВОД КОДА ИМОБИЛАЙЗЕРА ВЫПОЛНЕН ДА Df038 ЭБУ,Задействование сторожевой схемы