Texxnik

Спасибо!

Всем добрый день! Посмотрите пожалуйста дампы блока TWR 89170-02760, правильно ли очистил. Спасибо! Airbag_corola 2008.rar

пробуй эту 24LC16.rar

более конкретно опиши проблему (дымит или обороты не набирает)?

Сбрось дамп с приборки, помогу с пином

Можно решить проблему эмулятором + прошивка.

Всем привет! Помогите разобраться с проблемой. На данном авто при открытии водительской двери загорается подсветка и все лампочки на приборке (все равно как включили зажигание ), при диагностике отвечает только моторник, все остальные блоки не выходят на связь. Проверил всю проводку и все массы (все на месте) блок BSI чистенький влаги в нем не было. Склоняюсь к тому, что умирает BSI или какой-то блок садит CAN шину. Может, кто сталкивался с подобным - пожалуйста помогите .

У этой машины нет кан, вручную проверяй все блоки и все будет работать, чтобы прочитать ошибки нет необходимости заводить двигло, но если надо проверить параметры то надо

Всем здравствуйте! Подскажите пожалуйста, чем можно считать и записать прошивку в данном авто, там моторник установлен на ТНВД VP-44 PSG-16.

Спасибо за помощь, устранил обрыв линии и все заработало.

Нет не DCI там VP37 насос распределительного типа. Схема эмулятора(с форума) прокатит для этого блока?

ECU - BOSCH 0 281 010 442

Спасибо за рекомендации, но там стоит 24C04 и 7 ногу вешал на +5V , и интересно еще то, что на 59 ногу ЭБУ двигателя с завода нет провода , может там по can шине обмен происходит? Пока проблему еще не решил

Здравствуйте уважаемые форумчане! Помогите решить проблему с данным авто(Renault megan 1.9DTI 2001). Трабла в том, что машина иногда заводится и ездит пока ее не заглушить. Clip пишет ошибку в моторном (Ошибка закодированной линии), хотя она не постоянная. Проверили провода явных повреждений нет. Кода удаляешь иммо программно, авто заводится с пол пинка - раз шесть, потом снова мертвый. Если прошить еще раз - снова заводится пару раз и потом труп. Куда можно еще капнуть? Может нужен еще какой нибудь эмулятор? Кстати 59 пин на моторном не задействован.

P1631 - это мозг насоса в топку!!!!

Понятно, значит его не прошить под МКП.

Спасибо за подсказку! займусь в понедельник этим делом.

Вы мне подскажите пожалуйста, где стоит ЭБУ двигателя, а все остальное сделаю сам. (есть чем шить и чем выключить иммо программно). У турбинных Megan-ах ЭБУ стоит возле правой стойки. А вот у простого дизеля LUCAS че-то его не нашел в подкопотном пространстве .

Всем привет! Помогите разобраться с иммо в данном авто. В один прекрасный момент машина не завелась (пропала синхра), заменили батарейки в ключе, посчитали пин, а ключ зараза не привязывается - походу он сломался. Подскажите, где установлен ECU в данном авто для удаления иммо программно? Спасибо!

С данной проблемой разобрался, причина оказалась банальной не правильно вставлена перемычка в BSI. Теперь возникла вторая проблема не получается привязать ключ к центральнику, где находится блок центрального замка?

Всем добрый день! Помогите разобраться с проблемой. В один "прекрасный" день перестала машина открываться с брелка, думал села батарейка - заменил результата 0. Заметил, что при включении зажигания включаются фары, панель, и махает несколько раз щетками. Сделал диагнозу пишет "внутренняя ошибка компьютера BSI" ошибка не стирается. Хотя машина заводится и едет. Заметил еще, что при включении и выключении зажигания сбивается время и дата, а при включенном зажигании работает кнопка центрального замка в салоне. Так вот думаю заменить блок BSI, такого блока как у меня нигде не нашел (BSI Valeo варианта на них не указано, только J04-00). Может кто подскажет чем их можно заменить? Спасибо!

Коробка покупалась непосредственно от дизеля, вопрос как можно прошить ECU под механику, постоянно висит ошибка что нет ответа от блока управления АКП. В Астре G проще, просто указываешь op-com-ом что у тебя механика и все. А в этой машине наверное надо выпаивать флешь и шить туда прошиву от механики? Может кто поделится прошивой под механику на данный автос. Спасибо.

А можно более подробно о правильной коробке? спасибо.

Здравствуйте! После замены АКП на МКП машина просто передвигается, а на автомате была как самолет. Подскажите как и чем ее можно прошить под механику? Спасибо!

Может датчик "коленвала" барахлит, нужно делать диагнозу.