Неравномерность вращения коленвала это такой эффект, при котором первую половину оборота коленвал проворачивается за один интервал времени, а вторую за другой (отличный от первого).
ECU регистрирует эту разницу во времени и начиная с некоторой величины этой разницы отсчитывает пропуски зажигания.
В информационном письме АвтоВАЗа №70000–8 (приложение 1) описан параметр для диагностики этой самой неравномерности "LUMS Неравномерность вращения колен. вала"
Причины неравномерности могут быть разными: механическими (клапана, компрессионные кольца, прокладка ГБЦ) или электрическими (компоненты системы зажигания).
Но теперь было бы здорово вернуться к изначальной теме.