dingas

а есть возможность изменить?

нет, на стоке было включение на 97 первой скорости, я вентилятор и не слышал, залил эту и в пробках теперь люди оборачиваются. Включаются оба карлсона, но у них две скорости

Добрый день, господа, есть у кого нибудь возможность поменять включение вентилятора - поставить включение 97 выключение 92 но на первой скорости, а вторую скорость на включение - 99 Startpower 2016_B515HJ04 E2.bin

А какой клапан на бенз, стесняюсь спросить?

Всем спасибо, получили сегодня новый блок из Белоруссии, ключики легли, машина уехала

прописываю два ключа, но блок видит 8! Заказал новый блок

еще раз повторюсь - Альфа редкостное г.........! Имею на обслуживание 40 Газелей с Альфой и 30 с Диджиком...... а abonent прав!

Китайский КЛОН, нужно было диагностировать версией 8,0,0,1

замена моторного блока, иммо прописан там?

Добрый вечер, коллеги! Притащили Ford Fokus 1, моргает лампа иммо быстро, на ключ стартер не реагирует, в памяти ошибки - В1600, В1601, В1342, Р1000. Диагностировал скандоком, прописано 8 ключей. Стираю ключи - 0 в памяти, прописываю ключ - два запуска, нет ХХ, третий запуск - ключи слетают. Скажите, замена блока и прописка туда ключей и VIN помогут? Или замена приборки? В наличии Скандок, Автобосс, Ланч 431

по любому не разборный - они не ремонтируются! А если кто-то хочет пое....ться за одну тысясю ублей - вперед!

Геннадий Юрьевич в своем амплуа!

не в редукторе дело, а в электронной части, Tomasetto прекрасно и газель тащит, а на большие объемы другие редуктора

редкостное ......

Дополнительный антихлопковый клапан

и мне отсыпьте

была у меня А8, 4,2, квадро, 2005 г.в ...................................................... Это просто СУПЕР! Лучше АУДИ может быть только новая АУДИ............................

Хотел повозиться с новой Тамоной, попробовать , заказал один комплект, а менеджер по продажам говорит мне - возьми три комплекта, я спрашиваю - зачем? Он отвечает - а вдруг БРАК!

мне на днях парк Газелей перепал на обслуживание - около 30 штук. так на 70% установлена Альфа

:emot64:

Коллеги! Что Вы лаетесь как на базаре? Дружить нужно, опытом делиться, а мнение каждого надо уважать. Мне, лично Альфа тоже не нравится (но это мое мнение!), хотя я его тоже ставил, но предпочтение отдаю Диджику Лучше бы телефонами обменялись да созванивались по различным консультационным вопросам

акуевать дальше пока что

Ну тогда поделюсь своими впечатлениями:1. Цена - 5500 четырехцилиндровый комплект с редуктором Томасетто и форсами Rail тип 30 2. блок ,соответственно, в металле собран в заводских условиях (не на коленке), влагозащищен 3. Отличие от натурального 300-го - МАП по принципу Альфы либо ОМВЛ, датчик температуры газа вкручивается в рейку 4. Работает на Стаговской программе, поддерживает обновление. 5. Есть поддержка ОБД Поставил 15 штук, проблем с электрикой нет основной плюс - ЦЕНА Кстати, плату Диджика ваяют в поднебесной, в Белостоке идет сборка в польские корпуса, разбирал оба блока - абсолютно идентичны

Добрый вечер, коллеги! Кто сталкивался с китайским Stag-300 Premium? Интересно Ваше мнение по качеству изготовления и надежности в работе

у меня товарищ занимается установкой вариаторов 60-2, на газелях чувствуется и по приемистости и расход литра на два падает, на приоре улучшится динамика, хотя я сторонник репрога