Voldemar_71

При замене прошивки М11ЕТ 0799_32 заводской на коммерческую М11ЕТ_52 ГБО 2 режима машина иногда отказывается запускать мотор. Приходится по 20 мин стоять после чего запуск происходит. Кто попадал в такую ситуацию просьба написать как побороть этот недуг.

Блок М11 ЕТ_0799 32 родной. Заменил на прошивку ALMI М11ЕТ_52 с работой гбо,но не стал подключать доработку на ГБО , отимезировал первую часть проги под работу газ пропан так как оборудование впрысковое и ездеет только на газе. Шил я на столе комбиком. ЕЕПРОМ заменил таково софта что и прога калибровки на 52 считал её с чистого блока с магазина. Работает машина хорошо, но есть косяк при запусках машины. Глушишь и молишься чтобы запустилась в следующий раз. Может 20 раз запуститься без проблем, а на 21 гоняешь пока батарея не сядет - всё глухо. Снимаю колодку с ЭБУ на 5 сек и обратно подключаю. Только тогда запуск происходит или надо не менее 20 мин стоять курить возле её а потом заводиться. Предпологаю что ЭБУ в тот момент когда не запускается двигатель ,играет сам собой в шахматы а через 20 мин одумывается. Подозрение есть что он в тот момент в режиме программирования входит. Все релюхи отрабатывают как надо

Не поверю что нет человека который знает почему при перешивке М11ЕТ-32 блока на М11ЕТ-52 тюнинг прошивка 2 режима- машина иногда не заводится. Запуск можно произвести только при полном отключении ЭБУ от жгута. Сразу оговорюсь что прошил 4 машины с 52 ПО коммерция и проблем с работой и особенно с запуском как с последней никаких нет. Мне нужен совет не по замене калибровок ,а пояснение что может мешать запуску по ПО и ЭБУ

Посмотри , какой аккумулятор стоит на машине. Завод сделал тупизм поставил 55АЧ а надо не менее 60АЧ.

У меня подозрение связанное с бутлодером. Такое предположение что контролер занят не подготовкой к запуску машины а чёрт знает чем пока не отрубишь полное питание от него. Кто может более компетентно объяснить как заменить стандартную прогу на коммерческую с ГБО чтобы комп не задумывался при запуске.

Кто может объяснить, при перешивании М11ЕТ_32 на М11ЕТ_52 тюнингованную 2 режимную, машина заводится нормально но стоит заглушить её и завести не получается. Эта непонятка при запуске происходит спонтанно когда захочет. При отключении разъёма с ЭБУ запуск происходит сразу.