Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

RUSлан

Master
  • Постов

    299
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные RUSлан

  1. На снятом Эбу пробовал выдти в режим программирования (блок читался) но в режим прогр.не входил, пробовал разными программами и комбиком и чиплодером делал всё по инструкции и по схеме...в итоге пропала связь и блок перестал читаться.Поставил на авто не крутит стартер не качает насос. Блок Я.7.2 81\82.Что могло произойти?И что делать?И вообще от чего может ЭБУ сгореть?

    к стартеру эбу отношение не имеет

  2. Всем доброго времени суток. Проблема такая приехал VW PASSAT B4 Универсал на тросу. Объясняет тем что заглушил потом не мог завести, после того как машина остыла, она завелась.Проехал 500 метров. И заглох.

    На холостых на холодную работает, резко даю газ чуть ли не глохнет работает перебоями не набирая обороты , работает как бы на 2 цилиндрах. После нагрева до 90 градусов завести не удаетя вроде схватывает и глохнет.

    Менял свечи, снимал и промывал форсунки, давление на холостых 2.8 принажатии на педаль газа 3 . Компрессия в цилиндрах 13. Распределитель и датчик Хола вроде в норме все целое. Кто подскажет что еще смотреть???

    катушку и накопление катушки надо глянуть

  3. Я стобой не соглашусь Руслан, всетаки 2,5 это низковато для рамки с обраткой.

    на хх давление должно быть 2.5 (система с обраткой) при увеличение оборотов двигателя ( 3000 об.мин ) давление возростает до 2.8

  4. ВСЕМ желаю в НОВЫЙ ГОД

    -виноводочный завод .

    Мятых баксов -2 вагона,

    наших денег 3"лимона" .

    Отпуск месяцев на 10

    - за бугром покуралесить.

    ЯХТУ,

    "ЛЕКСУС" новый марки,

    брилиантов целый воз. :post-6:

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования