banzai

Получилось? Такую же проблему имею.

Я про переборщик спрашивал. Цену сообщите.

Цены в личку, интересно.

Может я электрик больше, чем механик, но забивать подшипник через внутреннюю обойму дважды не правильно. Во первых его надо запрессовывать (вдавливать) , а во вторых ТОЛЬКО за внешнюю обойму!

Совершенно в дырочку! Но кроме оригинального VCDS есть и китайский VAS 5054. Абсолютный набор для VAG.

Про маяк информацию в личку . Интересует.

Дружище! Ты реально длумаешь, что если создать две темы на одном форуме, то её прочитает в 2 раза борльше людей и советы будут в 2! раза умней? Не вопросы задавай, а проверяй, что советуют и отписывайся о выполненных проверках, раз сам в тупике. Может и будет репзультат, а может и нет, ибо содержимое черепной коробки крайне сложно передать посредством средств связи. даже таких современных, как интернет

Во-во , точно! Через этот пред и идёт кан! У меня тож такой случай был. Помогло

У меня тож китаец помер. Пластик хрен найдёшь, если поломаешь. Он , правда, 72 кубика, потому и жёг нормально, но не долго. На сезон хватило. Так я б тоже японцы взял, хоть и б.у.. Еще у знакомых есть APRILIA. Ральный аппарат, инжектор ,водянка, но тож помер. Никто поченить не может. Цена на запчасти -костмас! Я его пока не пощупал, времени да и желания пока нет, но интересно. Наверно к лету созрею.

Давай! Всё на виду. Где регистрироваться? Если регистрация платная, то не буду, ибо это уже развод!

Двухрежимку можно и на боше реализовать. Прошивку в 27с512 , микруху в постель. Один проводок из разьёма на массу через кнопу и усё! Подробно на чиптюнере где-то есть. Для первого опыта чиптюнинга будет достаточно и бюджетно, что немаловажно.

IШестигранником всегда откручивал и затягивал без проблем, а вот звёздочку перекосил чуток при затяжке и лучи поплыли. Пришлось забивать головку на звезду , чтоб дотянуть. Хотя косяк единичный. Зато голдовок (опечатка по Фрейду) под звезду у обычного рукодельного шульмейхера нету . Вот тут и наступает " минута славы" . Главное её не про()пустить.

Или 41 . Они с 61 аппаратно одинаковые, только софт разный залит. Перепрошить не проблема.

Поставь сначала в ВМТ колено и фазу перекрытия ровно. Регулировку шестерни в середину. Потом покатайся и подвигай шестерню. Если надо опередить, то фаза перекрытия должна наступать раньше ВМТ,( РВ впереди) если запоздать , то наоборот. Вот на какой угол от ровного перекрытия провернут коленвал, оно и есть

Может не опоздал?

Зашёл на торрент, а там раздачу прикрыли. Я аж расстрорился. Но есть ТНС! Спасибо, поднял настроение перед праздником! С Новым Годом тебя!

Ёщё перемычку вместо реле питания стеклоподъёмников надо вставить, чтоб они без зажигания работали. Ещё есть блоки управления стелоподъёмниками, которые имеют память состояния (MS например) . Они могут не только закрывать, но и открывать стёкла, а так же позволяют управлять нажатиями (тычками), а не удерживанием кнопок. Схемы подключения таких блоков сложнее.

Систему зажигания проверь как следует. Метки и целостность задающего диска,. Распред сток? Из-за этой трубки врядли будут провалы.

Наверно понадобится блок довода стекол подсоединить в соответствии с прилагаемой к нему схемой

Так по питанию ещё какую-то микруху надо допаять , кажись. Сам не переделывал, но видел инфу где-то на сайте.

Жжёте кацапы?

Вот это разговор!!! Дело не в 50 рублях , а в принципе. Завтра в личку закину с рабочего компа.

Просто из MERCEDES ML 320 W 163 удалить иммо? Из ААМ?

Дак нормально прошитое авто перепрошивать никто не поедет, а всякую хрень чего сливать!

Почитай инструкцию на авто. Там никто не гарантирует запуск в -30. Если такие условия эксплкуатации, то надо хранить авто в отапливаемом гараже , оборудовать его автономным подогревателем , поддерживать в идеальном состоянии двигатель и аккумулятор и естественно заливать синтетическое масло пониженной вязкости как в двигатель, так и в трансмиссию. Еще у нас многих выручает сигналка с автозапуском . Но условия здесь не такие жёсткие, хотя бывает и ниже -30.