gomza_sergey

что то у меня такая же лабуда .

gomza_sergey@mail.ru

может у кого завалялась программа для первого codreadera

тему можно закрывать . дохлый моторный.

а ошибки какие ? 1. в моторном 2.dsi и в абс на всякий случай после прописки ключа

имелось в виду эл.схема самого блока

распиновка есть только, но она и в автодате есть

физически дроссель рабочий но в показаниях реакции не какой ,висит 5.8% , даже если в ручную открыть его. всё остальное рабочее . бывают моменты когда дроссель оживает тогда и машина заводится. поработает с минуту , потом начинает троить ,а потом на секунду связь прерывается и машина глохнет питание в момент глюка не пропадает.(физически) соответственно вылазят ошибки Р1590 И Р0601, да ещё в ABS прописывается ошибка по кану . смотрю старом с-3 судя по всему блок дохлый . может схема есть у кого поделитесь плиз. моторный VDO A166 150 03 79 MSM 1.4

Нет старта (стартер рабочий) ,в показаниях всё норма , ключ видит , моторный с иммо согласован , в общем докопаться не к чему. в моторном 2 ошибки 1) P1590 fuel shut-off detect 2)P0601-012 ecm 1 control module по первой ошибке , перерыл всю машину .....не нашол (мат) , перерыл ещё рез ....не нашол (благой мат) да и в мануалах нету этой кнопки провода целые , куда копать ?

дак поменяй в биосе скорость юсб с1.1 на 2.0 , если биос не запороленый конечно.

помогите корректно удалить фап. пежо 307 2.0hdi ,RHS. 2002 г.в. 0000000000000000000000000000281011081-1037364193.Bin0281011081-1037364193.Bin

на 100% ?, паяльным оборудованием+ программатором. ну и знания чуть чуть.

SBB пишет и без пина .не один раз писал. а так да ,пропаять кантакты батарейки, в основном этого хватает для реанимации брелка.

при включении зажигания ,через 5-6секунд включает 2 скорость ,а потом и 5(максимальную)скорость обдува радиатора . в параметрах модуля охлаждения одна ошибка по датчику давления кондиционера (его и нету и хрен сним) ,но в параметрах постаянно висит температура 70с. градусов т.о.ж холодный мотор или горячий не имеет значения , а в моторном температура поднимается по мере прогревания . вопрос. как модуль охлаждения берёт температуру с моторного и ещё должно быть установленно два вентилятора , один спереди радиатора , второй за радиатором. одного нет (после аварии) . проводка вся проверена .

выпаять то ты выпаял ......., Может и поспешил , р-1613 incorrect programming может быть элементарная сихранизация. ищи лексию .

такие автосы лексией желательно смотреть .

если vin такой VF7CHRFNF39589570 то смотри личку

в этом авто по ключу пин не посчитаеш .

вы в машине что, проверили кроме ошибок . полные данные авто и диагностики в студию.

может не совсем в тему , но хотелось бы узнать как в работе сей комплекс. его плюсы и минусы. просто задумываюсь о покупке мотортестера . выбор обусловлен тем ,что у чела одного есть на продажу fsa-560 без KTS с полным набором датчиков , а уменя KTS 520+UBOX2 в работе, вот и думаю соеденить их. понятно что аппарат древненький но тож бош (взял бош и е..ош) или как. или всё таки о другом мотортестере стоит подумать.

как вы думаете давление 700бар не многовато ? и откуда взятся синхронизации при включонном зажигании

вопрос решён .всем откликнувшимся спасибо. бред конечно , но проблема ушла после того как из системы (кодированием) удалил блок складной крышы и блок автошколы. передёрнул клему акб и в запчастях или программирование (уже непомню) появилось поле ,, тип блокировки с вопросиками,, .

на 307 отсуствие ц.з. не встречал. да и тест исполнения проходит ,то есть закрывает и открывает. х.з. чего ей не хватает .

в кодировках BSI не нашол такого пункта . про суперблокировку знаю. при первой прописке ключей, по окончанию процедуры , завёл авто потом заглушил, снял аккум и получил ,0,ключей в BSI . потом прописал ,ещё раз ,пока всё нормально. утром посмотрю что изменилось. клиент говорит ,это второй слёт BSI по вине аккума, может пора задуматься о другом бодике,

после медленного разряда аккумулятора улетели ключики ,вин ,пин и т.д. всё востановил , кроме работы центрального замка.(ключа с радио каналом нет) то есть просто механически поворачивая ключ в двери , центральный замок не реагирует. светодиод на кнопке быстро маргает. в параметрах при повороте ключа ,положение откр.закр. видит. кодировки просмотрел ,вроде как все на месте. BSI VALEO вариант ,C, подкинте парочку идей, как эту сабаку (пежо) победить.