NS555

Приезжал CADY как то. Со слов хозяина прямо с автовоза ко мне приехал. Когда машину за границей на автовоз ставил говорит вентилятор работал как положено, сейчас постоянно работает. Начал с диагностики по мотору ничего а вот в климате неисправность датчика внешней температуры весит. Заглядываю в бампер висят концы от туманных фар в обрезанном виде. Спрашиваю а фары где он говорит скомуниздил кто то. Фары выдернули а вместе с ними и датчик температуры. Под руку попал ДТ от автозапуска поставил его и все карлсон стал работать как положено.

name a ABCMD-VJ4FX-S8RM6-PHDGS-XBRL2-TWAM7-JESFV-9YD6Q-FA7MK-U64YX

Галлето(III ) V53 читает его через розетку без проблем.

Лучше доливать масло.... Лучше доливать масло....чем отливать или менять

Никаких проблем! У меня все на ноутах стоит единственное XP везде использую.

Вот собственно и ответ на вопрос VAS вырулил ситуацию. Автоком не показывал градусы показывал 0гр ИТОГО: Ответ не слушайте клиента он даже не заметил как руль на 2 оборота провернул. И отсюда все вытекающие последствия

Подключил VCDS отключил все активные тесты оставил один по датчику SAS. Поехал на тест и на разгрузку за одно. Крафтер в грузовом варианте с кузовом. Лайф дату VCDS не могу посмотреть кнопки не активны. Следующий на очереди VASPC если адаптация не пройдет.

Ok приму к сведению насчет автокома, жду клиента да еще есть Vas PC и старуха. Буду пробовать все возможности.

Я ему запустил адаптацию курсовой устойчивости в которой участвуют все датчики. но она не проходит . в итоге процес завис. Теперь адаптация запускается при каждом включении зажигания. Сейчас попробую вызвать его продиагнозить немного, может что еще придумаю.

Оторвать его там невозможно потому как он находится под рулевым колесом, а рейка под капотом вытаскивается без проблем и особых усилий. Руль после снятия рейки не крутили, поставили в том же положении но чуть не точно.

Доброго дня! Приехала машинка после ремонта рулевой рейки с горящим значком антибукса. Рейку немного не попали при движении по прямой руль немного смещен вправо. Отправил его на сход развал сейчас все ровно. Делаю диагностику Автокомом ошибка 4В35 Датчик угла поворота руля, ошибка самопроверки. Вопрос каким образом можно обучить датчик. Из оборудования Автоком, VCDS11.02

Читаем тему все есть, ссылки на прогу, а в проге и драйвера, кейген тоже лежит.

попробуй заменить датчик колен вала, катушку с коммутатором тоже.

У меня эта идея с установкой моника на свою девятину карбюраторную давно крутится в голове. Но никак времени нет.Все что нужно лежит в мешке провода, эбу, насос датчики досталось все бесплатно от друга с разборки. Думаю идея стоит того. Да и моно по своему устройству, самый простой и надежный аппарат (Ремонтировал их очень много). Коррекцией топлива в моно занимаются в большей части своей лямбда и датчик температуры. углы я думаю править не нужно, все выставляется трамблером с помощью стробоскопа. Надеюсь как нибудь займусь переделкой, плохо что машина практически каждый день нужна.

Она то жива а вот ее содержимое под вопросом, читай епром и выкладывай.

Поддерживаю.... причем балалайка с семи струнами, иногда выручает иногда подводит жестко.

Для начала определяемся с местом жительства! Потом все таки пробуем считать прошивку и выкладываем сюда. Ну а апосля решаем следующие вопросы.

Можно K-Tag ом доукомплектовать. будет полная сборка.

если есть сомнения собери стабилизатор 12 вольтовый и подключай через него.

без проблем ставь и запускай. Головка рассчитана на напряжение 12-30в т е на грузовиках работает без проблем.

Скайп китаянки Sandy Торгует напрямую с Alibaba.(aliexpress) Все от нее приходит в рабочем виде.

Пользуйтесь ребята! KEYgen.rar

сбербанк, Выздоравливай!!!!

Что-то дешево, наверно кинуть хотят по моему ему цена 130$ насколько мне известно, да там все в кейсе идет может из за кейса цена такая?

есть такая, может пригодится audi 2.6 a6 1996.rar