Считаю что выбор способа промывки форса зависит от возраста авто. Свежие авто предпочтительно мою непосредственно на машине, при таком способе чиститься все что контактирует с химией( клапан, Колектор, поршень, топливопровод,), после чистки обязательное снятие форсов и продувка сетки. Сильно пробежные на стенде т к умирают старые д к да и много бутора в цилиндры литит.