Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

IgorSaratov

Master
  • Постов

    520
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент IgorSaratov

  1. а на работающем двигателе какое? Как одна из причин нагревается бензонасос и перестает качать.
  2. Как же он может исправный сли остывает до 70. Давление топлива в рампе какое?
  3. Код 062 - неисправность оперативной памяти блока управления. " width=[/img] Отключение массы блока от двигателя. Причина 2: Отключение блока от клеммы "30" бортсети. Нарушение электрических контактов в жгутовом соединителе блока. Причина 4: Высокие электропомехи от высоковольтных цепей зажигания. Высокие электропомехи от неисправного генератора. Причина 6: Высокие электропомехи от неисправного стартера. Неисправность блока управления двигателем. Отключение массы блока от двигателя. Вероятно провод массы блока управления был отключен от аккумулятора или от массы двигателя. Каждое принудительное отключение массового провода от аккумулятора через выключатель массы может приводить к записи в блок кода неисправности "062". После 10 минут непрерывной работы системы указанный код автоматически сбрасывается блоком. Если принудительное выключение массы не производилось, то вероятно имело место кратковременная потеря контакта проводов массы блока "19" и "61" с металлической массой двигателя или кузова. Проверьте надежность крепления наконечников проводов массы к двигателю и кузову, а также их целостность. После устранения неисправности включите зажигание, сбросьте коды неисправностей, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "062". В начало Отключение блока от клеммы "30" бортсети. Вероятно провод электропитания блока управления был отключен от клеммы "Плюс" аккумулятора. Каждое принудительное отключение силового провода от аккумулятора может приводить к записи в блок кода неисправности "062". После 10 минут непрерывной работы системы указанный код автоматически сбрасывается блоком. Если принудительное выключение бортсети не производилось, то вероятно имела место кратковременная потеря контакта в цепи электропитания блока: "58"-"18а"-"37б"-"37". Проверьте надежность контактов и качество заделки проводов: в колодке предохранителя "25А"; в колодке главного реле; в колодке блока управления. [*]После устранения неисправности включите зажигание, сбросьте коды неисправностей, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "062". Нарушение электрических контактов в жгутовом соединителе блока. Для проверки неисправности цепи жгута отсоедините блок от жгута проводов. Внимательно осмотрите целостность контактов розетки жгута и вилки. Утопленные контакты необходимо переустановить, а помятые контакты отрихтовать или заменить. После устранения неисправности включите зажигание, сбросьте коды неисправностей, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "062". В начало Высокие электропомехи от высоковольтных цепей зажигания. Проверьте, возможно на устойчивость работы блока управления оказывает влияние электрические помехи бортсети, создаваемые неисправной высоковольтной частью системы зажигания. Отсоедините высоковольтные провода и проверьте омметром их активное сопротивление вместе с наконечниками - оно должно быть в пределах 6 кОм. При необходимости замените высоковольтные провода на исправные. Проверьте возможность замыкания высоковольтного разряда на массу двигателя. Поправьте трассу высоковольтных проводов, очистите оболочку проводов и наконечники от грязи. Проверьте сопротивление вторичных обмоток катушек зажигания - оно должно быть в пределах 13 кОм. После устранения неисправности включите зажигание, сбросьте коды неисправностей, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "062". Высокие электропомехи от неисправного генератора. Проверьте, возможно на устойчивость работы блока управления оказывают влияние электрические помехи бортсети, создаваемые неисправным генератором. Отсоедините генератор от бортсети автомобиля, включите зажигание и сбросьте коды неисправности. Произведите запуск двигателя. Если код неисправности "062" не фиксируется блоком - неисправен генератор или его регулятор наряжения. После устранения неисправности включите зажигание, сбросьте коды неисправностей, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "062". В начало Высокие электропомехи от неисправного стартера. Проверьте, возможно на устойчивость работы блока управления оказывает влияние электрические помехи бортсети, создаваемые неисправным стартером при пуске двигателя. Отключите генератор от бортсети, если имеется внешний источник напряжения 12В/100А, подключите его. Включите зажигание и сбросьте коды неисправности. Произведите запуск двигателя. Если код неисправности "062" попрежнему фиксируется блоком - вероятно неисправен стартер. После устранения неисправности включите зажигание, сбросьте коды неисправностей, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "062". В начало Неисправность блока управления двигателем. Отсоедините блок управления от жгута проводов и внимательно осмотрите целостность контактов розетки жгута и вилки блока. При необходимости отрихтуйте контакты соединителя или замените их. При обнаружении воды в соединителе блок необходимо снять, остатки воды удалить, просушить блок при температуре не выше 85°C. Подключите к системе контрольный блок управления. После замены тестируемого блока на контрольный включите зажигание, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "062". Если код "062" не регистрируется на контрольном блоке, то замените тестируемый блок на исправный.
  4. С Днем рождения !!! Здоровья , удачи в делах!!!
  5. На сколько я знаю на классику М7.9.7 ставили только вот 2104-1411020-10 на двигатель 1,45 какой год выпуска авто?
  6. а что это такой секрет? Если вы знаете опишите как с этим бороться или все машины к вам отправлять на ремонт
  7. в каких случаях их не хватает?
  8. В классическом блоке добавить канал детонации, на классике нет датчика детонации
  9. а побольше показаний диагностики можно в студию. Давление топлива в рампе при заглушенном моторе какое? компрессия сколько?
  10. профиль заполните тогда вам помогут
  11. А какие у вас есть программы?
  12. Достаточно и износа с миллиметр, чтоб вылетали скорости, запчасти дорогие это понятно. У вас есть просто выбор или ремонтировать за 10 килорублей старую или купить новую , но немного подороже
  13. В ветке прошивки ВАЗ посмотри , там много прошивок
  14. А какой вообще УОЗ стоит сейчас при диагностике. Сколько градусов?
  15. нормы в этих случаях нет, просто надо услышать как работает стартер. свободно крутит или башмачит.
  16. попробуйте заводить , но ключ замка зажигания не доводить до упора включения стартера, проблема скорей всего в замке.
  17. Сделайте сброс блока, инициализацию ЭБУ , должно помочь!
  18. IgorSaratov

    ВВ

    Они о нас о народе все думают, как бы мы не стали лучше них жить.
  19. заливать можно много разных прошивок и кататься нравиться -не нравиться а сохранять сток желательно
  20. М 11 и м73 закрытые шью без проблем, ни завалили ни одного блока, если все офф
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования