Я тоже пришел к такому выводу , сегодня новая машинка 2123 пробег 8500 тыс км, работает один в один с такой же тряской и расколбасом на ХХ
придется поставить распредвал под механические солдаты
пальцы менять обязательно
а шатуны взвесить вам никто не мешает в сборе с поршнями
а чтобы добиться такого же расхода и динамики прошить авто под эту поршневую группу 1,6L
звезды желательно поменять , помпу тоже, ролики, а ремень я ставлю DAYCO или POWER Grip
вот я тоже все больше и больше склоняюсь к замене гидрокомпенсаторов на механику и распредвала на тюнинговый
8VC-260-118 впуск11,8260/1061,3Вал изготавливается из заготовки.
Базовый диаметр уменьшен до 29,4 мм.
Применение регулируемого шкива не обязательно.4100 выпуск11,3246/108
адсорбер глушил, вакуум тоже глушили, вот на РХХ заклепки - это может быть , хотя я его снимал промывал ДУ , и честно на них не обратил внимание
АЦП в состоянии покоя не помню, на заведенном двигателя 1,396
Автомобиль ШЕВИ г.в. 2009 пробег 16000 км, ЭБУ 7.9.7+
на ХХ двигатель колбасит
Компрессия 13атм, время впрыска в норме , давление в топливной рампе 3,8 атм
ВВ в норме , свечи BRISK новые
Подскажите кто что знает?
Буквально вчера была такая машинка у меня на ремонте при повороте ключа зажигания не было характерных включений гл. реле и реле бензонасоса ,
начал проверку с датчика коленвала , оказалось все дело в разъеме датчика , снял поставил и проблема исчезла , произощло окисление контактов .
Ну давление в рампе все равно надо померять
Вчера 2115 заводится но через некоторое время ошибка пропуски 2-3 цилиндр
в баке вода в фильтре вода в модуле БН вода
сегодня только делал такую машинку 2107 , клиент отключил ДК просто , забилась ДЗ и РХХ просто встал
заводится только на педальке, после заводки обороты плавают
Здравствуйте есть ли у кого прошивка на ваз "классика" 1. 4 v8 БОШ 797 B126ES01 , B126ER02 без ДК косвенно отключен
динамичная и расход умеренный. если у кого есть скиньте пожалуйста заранее спасибо!!!!