Loki_7

если блок лег наглухо подкапотный разьем не поможет. перевод в бут. Комбилоадер поднимает из любого состояния

на кан дополнительно 120 ом пробуй повесить

переведи в бут. замкни 42 43 44 45 контакты

4 контакта надо замкнуть дополнительно

если к тагом читается пишется.\ что мешает залить ори файл флешь эпром и потом смотреть что по ошибкам машина не заводится или запуск есть но глохнет сразу

Продан Тему можно закрыть

Продам великолепный ноутбук CF-33 Преимущество данного ноутбука работать как планшет. Разьединяется от клавиатуры одним нажатием. Так же позволяет горячую замену батарей. (стоит 2 штуки) Удобно как для диагностики (как на выезде так и в стационаре) так и для других целей Процессор: i5 6300U Память: 16 Гб HDD: M.2 SSD 500 Гб Стилус: стилус магнитный Тач-экран: комбинированный (емкостный и магнитный) Операционная система: Win 10 3G/GPS: 4G+GNSS Модули WiFi/BT: WI-Fi+BT Наработка часов: 10-20 тыс. часов Износ батареи: износ АКБ 0-20% Внешний вид: Хорошее Док.станция: Не определено WEB-камера: Две камеры (Front/Rear) Диагональ матрицы: 12.0" Разрешение матрицы: 2160x1440 цена 60000 р дополнительно могу продать оборудование для чиптюнинга установлено на ноутбуке цена 10000 р с вопросами пишите в личку

10 лет прошло. Проблема давно решилась сама собой наверное. А у вас. Смотрите датчик температура +штекер на датчик

Тут уже не о демпинге речь идет. Становится не выгодно модули покупать на ори. Редактор плюс загрузчик Если раньше окупалось с одной двух машин то сейчас с 3х 5 машин Цены на репрог рухнули

а ошибки то какие

Ошибка Р0564 по круизу. В его машине нет как элемента По комплектации значит разница Из за чего хочется поближе по номеру найти

Вова Да Кинь на всякий случай

Да это уже проверил. Осталось 3 ошибки. Р0564 Выключатель ASCD P2101 цЕПЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ U1000 Ошибка связи кан шине

Ребята. Есть может у кого связка Флеш + епром для Nissan X treil 31 EDC 16CP33 c номером прошивки HW 8200000001 SW 1037535056 Проблема какая Приковыляла до меня после кривых ручек в другом сервисе Ошибка Р0611. Ну понятно не прописаны форсунки и обороты 1500 Прописываю коды что дал хозяин машинки. Прописались. Но проблема не ушла. Оказалось что прописал не те коды. Типа старые. Ок. Пишу новые и тут облом Все вроде приняло но в итоге знакомая картина АААААА. Решил залить прошивку со вскрытием. И тут картина . Блок вскрывался до меня. Благо хозяин рядом со мной показал ему и вскрыл. А там сгоревший блок (дорожка) Запаяна перемычка. В общем месяц назад ему что то делали был щелчек как сказал собственник данной колесницы. В итоге месяц мытарств. При заливке другой прошивки машина завелась Газует. Та же ошибка Р0611 но машина развивает обороты и едет Но дополнительно куча ошибок по форсункам ДМРВ и еще пару тройка. Понятно что блоку хана. Надо другой Но хочу попробовать залить похожий софт и посмотреть какие на ошибки. Будут или нет. Вкладываю что с блока и то что закачал (может не та конфигурация типа в родном дад а тут дмрв) Вот и хочу залить родной софт с машины.rar

Под вопросом Пороговое значение впрыска фаз Возвращаемся к осцилкам

https://etlib.ru/blog/1242-neispravnost-fazoregulyatora Вот на просторах условия выполнения Существует несколько типов систем фазорегуляторов. VVT (Variable Valve Timing), разработана Volkswagen, CVVT — используется Kia и Hyindai, VVT-i — применяется Toyota и VTC — устанавливаются на движки Honda, VCP — фазорегуляторы Renault, Vanos / Double Vanos — система, используемая в BMW. Далее рассмотрим принцип действия фазорегулятора на примере автомобиля «Рено Меган 2» с 16-ти клапанным двигателем К4М, поскольку выход его из строя является «детской болезнью» этой машины и ее владельцы чаще всего сталкиваются с неработающим фазорегулятором. Управление происходит через электромагнитный клапан, подача масла к которому регулируется электронными сигналами с дискретной частотой 0 или 250 Гц. Весь этот процесс контролируется электронным блоком управления на основании сигналов, поступающих от датчиков двигателя. Включение фазорегулятора происходит при возрастающей нагрузке на двигатель (значение оборотов от 1500 до 4300 оборотов в минуту) когда соблюдаются следующие условия: исправные датчики положения коленчатого (ДПКВ) и распределительного валов (ДПРВ); отсутствуют неисправности в системе впрыска топлива; наблюдается пороговое значение впрыска фаз; температура охлаждающей жидкости находится в пределах +10°…+120°С; повышенная температура масла двигателя. Возвращение фазорегулятора в исходное положение происходит когда обороты снижаются при тех же условиях, но с тем отличием, что рассчитано нулевое смещение фаз. В этом случае запорный плунжер блокирует механизм. Таким образом, «виновниками» неисправности фазорегулятора могут быть не только он сам, но и электромагнитный клапан, датчики двигателя, неисправности в моторе, сбои в работе ЭБУ.

Блин. Столько интересного узнал )))))

на соседнем форуме я вчера и написал. Что похоже фазик в раннем стоит выкручен Надо инструкцию по установке фазиков искать.

Оооо Спасибо. Получается выпуск стоит четко. Осталось понять почему установленные по меткам фазк дает смещение Вероятней при установке надо подтягивать (заряжать) фазик. Надо инструкцию по установке фазиков искать

И так. Смотрели мы с Андреем машинку. Все так как он и писал ранее Клапана молчат. При запуске теста фазовращателей облом ...Не выполнены условия.. Какие условия хз Но... По диагностике возникли у меня вопросы. 1. Скачет УОЗ от 08 до 9 градусов. Такое ощущение что мотор пытается подстроить УОЗ 2. При баллансе цилиндров (проверка) цилиндр 2 выпадает из общей картины Замерить компрессию в пол очка разница думаю будет. Что в общем то на работу фазиков влиять вроде не должно. 3. При снятии осциллограммы . 1 При отключенных фазиках (сняты фишки с клапанов) осциллограмма соответствует стандарту. Метки на 4 и 16 зуб (точнее 16.5). 2.. При подключенных фазиках идет смещение на зуб. то есть становятся 5 и 15.5 зуб...... Вопрос . А должно бы или нет. Я хз. Мне кажется не должно. Мне кажется при включенных фазиках должно быть как раз на 4 и 16 зуб Соответственно возникает вопрос. Правильно ли собраны фазики. Как их правильно ставить. Надо ли их заряжать разряжать. Нужно мнение мотористов знакомых 100 процентов с этими двигателями. Андрей хоть и классный моторист но может быть есть какие то ньюансы которые он мог не учесть А так по диагностике. Клапана срабатывают но создается впечатление что они уже заряжены на опережение. Хотя по меткам все великолепно И получается что дальше фазик крутить не куда И как раз смещение на зуб (с фазиком и без) может и дают ту фразу при проверке фазиков (не выполнены условия))) В общем ребята. У кого есть осцилки с таким мотором выложите сюда с подключенными фазиками и без. Выкладываю свои А так же расскажите как ставить фазики Если есть какой то ньюанс

Завтра он ко мне приедет. Зальем ему сток Хотя и так у него сток стоял Посмотрим. Осцил подключим Покумекаем

ответил в личке

Я продаю VXdiag nano Работает с ори программой Покупайте и сделаете все

Продам Nexiq Nexiq c кабелями переходниками с дисками. В чемодане. Лежит без дела. Может кому то нужнее. Покупался за 23000 р На продаже за 18 000 р Торг VXDiag Nano Купил для форда. Посмотрел. Полностью перекрыто другим оборудованием Может кому то нужнее. Покупался за 8200. Продам за 8000 вместе с удлинителем ОБД 2 Фото прилагаю Торг Оба аппарата могут работать по протоколу PASSTHRU J2534 (смотрите на фото)

продано тему можно закрывать